カルロス・サインツは、2023年のシンガポールグランプリでの強力なパフォーマンスを再現する希望が、Q3での劇的なクラッシュによって打ち砕かれました。彼はこの事故をマリーナベイストリートサーキットでの厳しいタイヤコンディションに起因すると述べました。スペイン人ドライバーは、最終予選セッションの開始時にSF-24シャシーの制御を失い、大きな損傷を受け、レースウィークエンドを困難な方向に進めることになりました。
29歳のフェラーリドライバーは、Q3での最初のフライングラップを開始する前にクラッシュし、その出来事を「奇妙」と表現しました。サインツは、いくつかの車を通過させた後にタイヤが冷却され、タイヤ温度が低下したため、ローンチラップでのグリップレベルを誤判断したと説明しました。「Q3で非常に奇妙な出来事がありました。いくつかの車を通さなければならず、タイヤが冷えていました。ラップを開始する際に冷たいタイヤを過小評価しました。タイヤの扱いがどれほど難しいかを示しています」とサインツは認めました。
クラッシュ後、サインツは冗談交じりに「黒魔術」が彼の不運の背後にあると示唆し、危険なストリートサーキットでのタイヤの予測不可能な性質を強調しました。「タイヤの挙動については、何に起因するかを特定できません。わかりません」と彼は笑いながら述べ、事故に対する不信感を表現しました。
フェラーリの両ドライバーはQ3で苦戦し、サインツもチームメイトもクリーンなラップを記録できず、グリッドのP9とP10からスタートすることになりました。厳しい戦いを強いられる中、サインツと彼のチームメイトは62周のレースで順位を上げ、スカデリアにとってすでに困難な週末からポイントを回収するために必死に戦わなければなりません。
フェラーリが立ち直ろうとする中、サインツのクラッシュは、タイヤ管理とグリップがレースを左右するシンガポールの厳しい街で、運命がどれほど急速に変わるかを思い出させるものです。
