2025年6月の電気自動車およびプラグインハイブリッド車の世界販売は、2024年同月と比較して24%増加し、中国と欧州での電気自動車への移行が引き続き進んでいます。
市場調査会社「Rho Motion」のデータによると、今週火曜日に「Reuters」が発表したところによれば、アメリカ合衆国における電気自動車の販売はこの月に1%減少し、ドナルド・トランプ大統領が電気自動車購入のためのインセンティブを終了した後、残りの6ヶ月での回復が難しいとされています。
北米は、カナダでの販売減速の影響を受け、東南アジアや南米、中米の新興市場を含む「その他の世界」諸国に初めて後れを取ったと、「Rho Motion」の責任者チャールズ・レスターは述べています。
同じ情報源は、世界の自動車セクターが、世界で2番目に大きな自動車市場であるアメリカにおける25%の輸入関税に苦しんでおり、多くの自動車メーカーが2025年の予測を見直さざるを得なくなっていると付け加えています。
ヨーロッパでは、ドイツやスペインなどの主要市場における電気自動車購入のためのインセンティブと、低コストの電気自動車の供給が増加していることが、年後半の電気自動車販売を引き続き支えると期待されています。
小型車セグメントで最も成功している電気自動車のいくつかは、VWやルノーなどのヨーロッパメーカーによって生産されていますが、BYDを含む中国ブランドの車両は市場シェアを拡大し、新興市場での成長を促しています。
「Rho Motion」のデータによると、100%電気自動車とプラグインハイブリッド車の世界販売台数は6月に180万台に達しました。中国での販売は昨年同月比で28%増加し、111万台に達しました。
一方、ヨーロッパでは23%の増加が記録され、約39万台となりましたが、北米では販売が9%減少し、14万台を超えました。他の世界市場での販売は43%増加し、14万台を超えました。
