90年の歴史を祝うジャガーは、2021年2月15日に発表されたリイマジン計画以来、動乱の時期を迎えています。そして、2023年4月19日にプログラムの（非常に）重要なアップデートが発表されたことや、2024年12月3日にアメリカのマイアミアートウィークで行われた豪華なイベントでのタイプ00プロトタイプのワールドプレミアにより、動乱は増しています。
ジェリー・マクガバンは、インドのタタモーターズが所有するこの猫のブランドのファンや顧客の間で特に物議を醸す変革の顔でしたが、解決策は簡潔で直接的でした：彼は解雇されました。69歳のイギリス人デザイナーは、エボークなどの成功したモデルを含むランドローバーの新しいラインの創造を主導した後、ジャガー・ランドローバー（JLR）で注目と可視性を得ました。製造元の情報筋によると、会社の新しい実力者であるPBバラジは、彼を解雇することを決定し、この決定は議論を引き起こし、マクガバンは会社の本社から護衛されて出されなければなりませんでした！
公式には、JLRはインドとイギリスの両方で発表されたニュースについてコメントしませんでしたが、真実は情報が否定されることもなかったということです… ジェリー・マクガバンは2020年からジャガーとランドローバーのデザインを監督していましたが、2006年からランドローバーデザインセンターの舵取りをしていました。この解雇の最も即時的な結果は、イギリス人が、電動駆動システムを備えた高級車の専門家になることを目指す会社で、彼が主導した最も物議を醸すプロジェクトのプレミアに出席しないという事実です！
ジェリー・マクガバンは、ジャガーの歴史の中で最も象徴的な創造物と同じくらいアイコニックなスタイルを持つ新世代のモデルへの道を切り開いた「タイプ00」の制作を主導しました。このプログラムでは、3つの製品が計画されており、最初の製品は来年の終わりに発売される予定です。この重要な発売に備えるため、ブランドは非常に大胆な広告キャンペーンに頼りましたが、アンドrogynousモデルを起用し、製造者の歴史的シンボルであった猫への別れを伝えたため、多くの批判に直面しました。アメリカのドナルド・トランプ大統領も、JLRの計画を「非難」しました。「何もコピーしない」と、プロモーション活動では約束されました。
ジェリー・マクガバンは、エボークをデザインし、ヴェラーを作り、ディフェンダーを再発明し、レンジローバーラインアップの非常に成功したリブランディングの背後にいる人物でもあります。JLRはラグジュアリーSUVセグメントにおいてリファレンスメーカーとしての地位を確立し、多くの新しい顧客を獲得しました。これが、同社が示す利益のレベルを説明しています。イギリス人は、ジャガーでも同じ影響を持つことを期待していました。
11月15日、タタ・モーターズのベテランPBバラジが、35年間の在籍を経て辞任し引退することを決めたアドリアン・マーデルの後任としてJLRの舵を取ることになりました（これは、少なくとも公式な出来事のバージョンです!…）、この決定はインド人の支配的な立場を強化するものでした。
