ジョージ・ラッセル、F1のライバルに怒りを爆発させる：「これは正しくない！」
競争心あふれる激しい姿勢で、ジョージ・ラッセルはライバルのフォーミュラ1チームに対して厳しい批判を展開し、2026シーズンの初めにメルセデスを妨害しようと共謀していると非難しました。ブラクレーを拠点とするこの強豪チームは、最初の2レースで印象的な1-2フィニッシュを達成し、新シーズンに突入しましたが、パドックに衝撃を与えました。しかし、この成功は、シーズン前に注目を集めた物議を醸す圧縮比の議論を含め、論争や scrutinies なしには実現していません。
FIAは、メルセデスが6月1日からエンジンに変更を実施しなければならないと義務付けており、他のチームからは眉をひそめる声や疑問が上がっています。チャンピオンを抑え込もうとする意欲が見え隠れしています。さらに、中国でのレース後、フロントウィングのパフォーマンスについての問い合わせがありましたが、メルセデスは、異常な動きは意図的なエンジニアリングの結果ではなく、セットアップの予期しない不具合によるものであると明らかにしました。
メルセデスが他のチームの標的になっていると感じるかどうか尋ねられたラッセルは、遠慮せずに「スポーツはそんなものだと思います。常にそうでした。我々はこの位置に立つために非常に努力してきましたし、最良のチームがトップに立つべきです」と述べました。彼は、メルセデスが4年間も苦しんできたことを認め、2つのライバルチームがチャンピオンシップを支配していたと語りました。「たまたま我々が再びトップに立ったからといって、特にまだ2レースしか行っていないのに、みんなが我々を遅らせようとするのは正しくないと思います。」
シーズンが進むにつれて、ラッセルは他チームからの開発の脅威を鋭く意識しています。今年の厳しい規制変更により、革新と改善のための広大な景観が開かれ、パワーユニットメーカーに追加開発およびアップグレード機会（ADUO）システムを通じて競争の場を平等にする絶好の機会を与えています。メルセデスが現在リードポジションにある一方で、ラッセルはF1競技の不安定な性質を認識しています。
「大きなシーズンなので、物事は変わるでしょう。レッドブルがオーバーウェイトであることはすでに見てきましたし、先週の報道でもいくつかのことがありました。マクラーレンは車にアップグレードを持ってきていませんし、まだバーレーンパッケージを使っています」と彼は指摘しました。「これらのことを忘れてはいけません。今は確かにアドバンテージがありますが、私たちは本当にスタートダッシュを切って素晴らしい仕事をしたと思います。この状態が続くことを願っています。しかし、保証はありません。」
F1チーム間の緊張が高まる中、ラッセルの大胆な宣言はメルセデスの士気を高め、競合他社への厳しい警告となっています：フォーミュラ1における覇権争いはまだ終わっておらず、シーズンは始まったばかりです！
