ジョージ・ラッセル、F1マイアミ予選での5位フィニッシュに驚愕！シーズン最難関の挑戦の中で！
驚くべき展開の中、ジョージ・ラッセルはF1マイアミグランプリ予選で5位を獲得したことに驚きを表明し、これを2025年のフォーミュラ1シーズンで最も厳しい予選セッションと位置づけました。メルセデスのドライバーは、予選の第2フェーズで使用済みタイヤでの初回ラップの後に脱落の危機に直面し、チームメイトのアンドレア・キミ・アントネッリがかなり強いパフォーマンスを見せる中、ギリギリの状況に立たされました。しかし、最初の逆境にもかかわらず、ラッセルは新しいC5タイヤでの印象的な2回目の試みでQ3への進出を果たし、最終的にマクラーレンのオスカー・ピアストリにわずか0.01秒差でグランプリの5位予選を確保しました。
ラッセルはシーズンを通じて予選セッションでの実力が知られていますが、マイアミのトラックでリズムを見つけるのに驚くほど苦労し、車の不快感をパフォーマンスの予期せぬ低下に起因していると述べました。自らのパフォーマンスを振り返り、ラッセルは「正直なところ、今日は本当に苦労しました。この週末全体が私にはうまくいっていませんでした」と認めました。今年最悪の予選セッションと考えつつも、ラッセルはトップ5のポジションを獲得したことで、厳しい状況を救ったことを認めました。「自分に自信が持てず、ポテンシャルを発揮できないことは分かっていました。こういう日には、ある意味でダメージ制限のようなもので、すべてを考慮すればP5は良い結果でした」とラッセルは付け加えました。
イギリスのドライバーは、フロントタイヤからパフォーマンスを引き出すことにおける課題が、特にラップの中間セクターでフロントエンドのグリップに苦しんでいることが、彼のスピードを妨げる重要な要因であると指摘しました。ラッセルは、タイヤ圧の一晩の調整が問題を悪化させ、他の主要チームに比べてメルセデスにより大きな影響を与えたことを強調しました。「スプリントレースでは、後れを取ってスタートすると、立て直すのが少し難しいですし、実際そうでした。私は常にその中間セクター、セクター2で非常に苦しんでいました – フロントエンドが全く来ていなかったんです」とラッセルは説明しました。
さらに、ラッセルは、週末を通じて彼を上回ったチームメイトのアントネッリの素晴らしいパフォーマンスを認めました。「彼は非常に速く、素晴らしい仕事をしています – そして私自身は、一歩後退したので、これまでの5レースでうまくいったことが、ここマイアミではうまくいかなかったことがわかります」とラッセルは述べました。
激しい予選セッションの後、グランプリへの期待が高まる中、ラッセルはトラック上の厳しい競争を強調し、今後の課題に言及しました。「単独ラップでは非常に接近していますが、残念ながら明日はそのギャップが広がると予想しています」とラッセルは締めくくり、マイアミでのエキサイティングなレースデーの舞台を整えました。
