メルセデス、F1スペインGPでのサーマルマネジメント問題に苦戦
メルセデスは、2025年のW16の開発において、昨シーズンからの大きな弱点であるサーマルマネジメントの問題を引きずっているようです。特にリアアクスルにおいて、冷たいレースでは有利なこの欠陥は、暑い条件下では重大な懸念となり、タイヤの過熱問題を引き起こす可能性があります。
スペイングランプリが近づく中、メルセデスのドライバーたちはFP2でソフトタイヤを使用し、レース当日に過度なタイヤ摩耗を防ぐセットアップを見つけるために広範囲な走行を行いました。ジョージ・ラッセルとチームメイトのアンドレア・キミ・アントネッリは、それぞれ18周と16周のスティントを完了し、日曜日のレースに向けた重要なデータを収集しました。
ラッセルが4位、アントネッリが6位で有望な予選ポジションを確保したにもかかわらず、チームはレースペースの歴史的な苦戦を考慮し、厳しいレース日になると予想しています。ラッセルは、ソフトオプションに比べて過熱問題を軽減するために、ハードタイヤコンパウンド（C1-2-3）の耐久性に期待を寄せつつ、慎重に楽観的な姿勢を保っています。
ラッセルは予選でのチームの一貫したパフォーマンスを強調しましたが、日曜日のレースでの改善が必要であることも認めました。彼は、バーレーンでの同様の条件下での成功した2位フィニッシュを挙げ、ハードタイヤの熱に対する耐性に希望を寄せました。
アントネッリもラッセルの意見に賛同し、レース中のタイヤコンディションを維持することにチームが注力していることを強調しました。イモラとモナコでの厳しいレースの後、予選でのメルセデスの復調にもかかわらず、チームは最近のセットアップ変更がレースペースに与える影響を理解することに警戒を怠りません。
スペインGPでは高温が予想されているため、両ドライバーは要求の厳しいレース日への準備を進めており、長距離走行データを活用してタイヤパフォーマンスを最大化することを目指しています。チームの戦略的アプローチとタイヤ管理は、サーマルマネジメントの課題に立ち向かい、グリッドでの競争力のある位置を確保するために重要です。
メルセデスが灼熱のスペインの暑さの中で熱管理の複雑さを乗り越える中、チームは日曜日に適応力とパフォーマンスの重要な試練に直面しています。メルセデスが彼らのアキレス腱を克服し、スペイングランプリで勝利を収めるために戦うエキサイティングなレースにご期待ください。
