ジョージ・ラッセル、マックス・フェルスタッペンを貶めるためにセーフティカーの状況を操作したとの非難を受ける
カナダグランプリでの衝撃的な展開の中、ジョージ・ラッセルは、セーフティカーの後ろでのレース中にマックス・フェルスタッペンに対して物議を醸す行動を計画したとして非難され、困難な状況に直面しています。
ラッセルとフェルスタッペンの間の緊張は、スペインでの以前の事件の後に高まりました。そこでフェルスタッペンがラッセルと衝突し、ペナルティポイントが蓄積され、レース禁止に非常に近づいてしまいました。オランダ人ドライバーのスペインでの行動は厳しく scrutinized され、10秒のタイムペナルティと3つのペナルティポイントが科されました。
カナダグランプリに進むと、ラッセルとフェルスタッペンはセーフティカーの下でポジションを争っていました。レースをリードしていたラッセルは、セーフティカーの後ろで急にブレーキチェックを行い、フェルスタッペンを不意を突き、オーバーテイクを許しました。この行動は即座に物議を醸し、ラッセルはフェルスタッペンがセーフティカー条件下でオーバーテイクしたと非難しました。
審判は最初にこの事件を却下しましたが、レッドブルはラッセルに対する抗議を申し立て、彼の行動がスポーツマンシップに反すると主張しました。レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、ラッセルの動機について懸念を示し、イギリスのドライバーが意図的にフェルスタッペンを貶めようとしているとほのめかしました。
ドラマはトラック外でも続き、レッドブルのシミュレーターおよび開発ドライバーのヴァン・ビューレンがラッセルの行動に対する不満を表明しました。彼はラッセルがセーフティカーとの間に不必要な距離を作り出したことを批判し、彼の操縦の正当性を疑問視しました。
レッドブルからの抗議にもかかわらず、審判は最終的に苦情を認めず、物議は解決されないままとなりました。ホーナーは、レッドブルがライバルチームからそのような戦術を予測していたことを明らかにし、フェルスタッペンのペナルティポイントを利用し、彼をレースから禁止させる可能性のある戦略的な策略を示唆しました。
ラッセルとフェルスタッペンの激しいライバル関係は、F1シーズンに新たな次元を加え、ファンや専門家は彼らのトラック上およびオフでの動きを注意深く見守っています。非難が飛び交い、緊張が高まる中、これら二人のドライバー間の覇権争いは冷却する兆しを見せていません。
