バイキングモータースポーツは、2025年のNASCAR Xfinityシリーズシーズンに向けてプレイブックを再編成し、シボレーへの大胆なメーカー変更を発表し、象徴的なリチャード・チルドレス・レーシング（RCR）との技術提携を確保しました。ノースカロライナ州モーアズビルに新たな拠点を構え、マット・ディベネデットをリードドライバーとして迎え入れ、チームはNASCARコミュニティで注目を集めています。
伝統を破る：フォードからシボレーへ
フォードからシボレーへの移行は、バイキングモータースポーツにとって計算されたリスクです。フォードは歴史あるNASCARの歴史を持っていますが、チームオーナードン・サケットは、フォードに留まる経済的理由がないことを明らかにしました。フォードが提案したスチュワート・ハース・レーシングを通じたパートナーシップには、年間130万ドルの価格がついており、セットアップデータ、シミュレーターアクセス、予備部品などの重要な特典が含まれていませんでした。それに対して、シボレーは混雑したロスターにもかかわらず、RCRを通じて先進技術へのアクセスを提供し、長期的な成長に向けてのポジショニングを実現しています。
サケットは率直に説明しました。「トヨタは満杯で、フォードの契約は持続可能ではなく、シボレーのRCRとの提携が私たちの最良の選択でした。私たちはマット[ディベネデット]を中心に技術開発と堅実なチーム作りに焦点を当てています。」
リブランディング：#99と新しいアイデンティティ
新たなスタートには新しいアイデンティティが必要です。バイキングが#99を採用することで、NASCARにおいて歴史的な番号が再び注目を集めます。計画されたチームロゴの刷新と相まって、バイキングはブランドの再構築と競争の激しいXfinityの環境で際立つことへのコミットメントを示しています。
マット・ディベネデット: バイキングのビジョンの中心
マット・ディベネデットは、パフォーマンスが振るわないチームを引き上げる歴史を持つベテランドライバーであり、バイキングの野心的な計画の礎となります。彼のキャリアにはいくつかの論争がありましたが、中堅の設備から結果を引き出す能力は、バイキングのようなチームにとって重要な資産です。
支持者たちは、2019年のリーヴィン・ファミリー・レーシングでの惜しい勝利や、ウッド・ブラザーズ・レーシングでのプレーオフでの競争力を指摘しています。「マットは常に彼がドライブしたすべてのチームを引き上げてきた」とあるファンは指摘し、彼の潜在能力を最大限に引き出す才能を強調しました。
しかし、批評家たちは彼の一貫性と気性に疑問を呈し、2021年にウッド・ブラザーズ・レーシングを tumultuous に去ったことを参照しています。それでも、多くの人々は、ディベネデットの経験、スキル、手頃な価格の組み合わせが、バイキングの注目を集める旅において実用的な選択肢であると同意しています。
ファンの反応：楽観主義と懐疑主義の混在
NASCARコミュニティはVikingの動きに強く反応しています：
- 支持者：ファンはチームがシボレーと提携し、RCRとの堅実なアライアンスに投資したことを称賛しています。多くの人がディベネデットの潜在能力に注目し、チームを前進させ、そのパフォーマンスを向上させることができると強調しています。
- 懐疑的な意見：批評家は、混雑したシボレー陣営がVikingの目立つ能力を妨げるか、ディベネデットが競争の激しいXfinityフィールドで一貫した結果を出せるかどうかを疑問視しています。
あるファンはこうまとめました：「マットは最高ではないが、最悪からは遠い。自身の名を築こうとしているチームにとって、彼は素晴らしい選択だ。彼らが何を成し遂げられるか見てみよう。」
Viking Motorsportsの次のステップは？
Viking MotorsportsはRCRとのアライアンスとディベネデットの才能に大きく賭けています。チームは新しい運営拠点、刷新されたブランディング、ドライバー中心の戦略にコミットしています。長期的な成長に焦点を当てることで、Vikingは2025年以降注目すべきチームとして位置付けられています。
この賭けが成功するかどうかは、RCRの技術リソースを活用する能力、DiBenedettoのパフォーマンス、そして厳しい競争が繰り広げられるXfinityフィールドでの彼らのレジリエンスにかかっています。一つ確かなことは、Viking MotorsportsがNASCARの旅において新しい章を迎える準備ができているということです。
