デニー・ハムリンは、GEICO 500での論争の後、NASCARにタラデガを世界最速のトラックとしてラベル付けするのをやめるよう要請しています。

Denny Hamlinはタラデガレースの結果に失望を表明しました。GEICO 500は日曜日にタラデガ・モーター・スピードウェイで行われ、Joe Gibbs Racingには様々な感情が混ざり合いました。23XI Racingの共同オーナーとしてチームの勝利を祝った一方、ドライバーとしては不運な日であり、全てのトヨタ車が巻き込まれた事故によりDNFとなりました。

ドライバーたちが燃料節約の戦略を採用したため、レースは興奮に欠けていました。これにより、スーパースピードウェイのレースで見られる通常の混乱の前に、2つのクリーンなステージが行われました。ハムリンは戦略がレースを支配していることに怒りを表明しました。

自身のポッドキャスト「Action Detrimental」で、ハムリンはトラックが世界最速であると主張していることについて批判し、他のトラックでより高速でレースをしていると述べました。矛盾した燃料節約のアプローチがより興奮のないレースにつながってしまったことを、彼は失望しています。

ハムリンは燃料節約の概念を説明し、リーダーが燃料を節約するためにスピードを落とすことが、周りのドライバーにも影響を与えることを強調しました。多くのファンがレース中の燃料節約戦略やスーパースピードウェイがNext-Gen時代に直面する課題に共感し、NASCARはこれらの問題を無視することはできず、早急に解決策を見つけなければなりません。