緊急速報：ガブリエル・ボルトレトがイタリアGPでの物議を醸すイエローフラッグ事件後にペナルティを回避！
イタリアグランプリの後、驚くべき展開があり、ガブリエル・ボルトレトはフリー走行2での論争のあるイエローフラッグ違反に対して、ぎりぎりペナルティを回避しました。キック・ザウバーのドライバーは、モンツァサーキットの混沌とした状況の中でリアム・ローソンの30号車をオーバーテイクしたことで、物議を醸しました。
このドラマは、フリー走行2の早い段階で、キミ・アントネッリがメルセデスのコントロールを失い、難しいレスモコーナーでグラベルに滑り込んだ時に展開されました。これにより、レースの公式はすぐにイエローフラッグを振るい、ドライバーに減速し注意を促しました。しかし、状況が悪化する中で、アントネッリが車両を回復できないことが判明し、セッションを停止させる赤旗が出されました。
驚くべき展開として、ボルトレトはイエローフラッグが振られている間に遅いレーシングブルズのマシンをオーバーテイクしたと報じられ、ファンや公式の間で騒ぎが起こりました。目撃者たちは、ボルトレトが減速したものの、その動きのタイミングに疑問を呈しました。この事件は、フリー走行1でシャルル・ルクレールが同様の赤旗条件下でニコ・ヒュルケンベルグをオーバーテイクした際の以前の論争を思い起こさせ、彼もまたさらなる処罰を逃れました。
徹底的な調査の結果、審査員はボルテレットが付録H、記事2.5.5 b)に記載された国際スポーティングコードに違反していないと結論付けました。審査員の判断では、彼らはマシャリングデータ、ビデオ映像、車内証拠を綿密に確認したと詳細に述べています。ボルテレットがターン7の前のイエローフラッグゾーンに近づくと、彼の前にロースンがいて、かなり減速して運転していることに気づきました。
報告書には、「最初に表示されたイエローフラッグ信号は、ターン6の後、ドライバーの右側にありました。イエローフラッグが表示された時点で、カー5はすでにカー30に近接しており、その結果、カー30がドライバーのイエローフラッグの視界を部分的に遮っていました。」と記されています。重要なことに、審査員はボルテレットがロースンをオーバーテイクする前に反応するための十分な時間がなかったと判断しました。また、彼は最初のイエローフラッグを通過した後、速度を大幅に落とし、事故現場に慎重なペースで近づいたことも認めました。
これらの調査結果を受けて、審査員は規則の技術的な違反が発生したにもかかわらず、ボルテレットに対して罰則を科さないことを決定しました。この決定はF1コミュニティの多くをざわつかせており、このような判断の影響は競技の風景全体に響き渡る可能性があります。
イタリアGPの余韻が収まる中、明らかになっていることは1つです：フォーミュラ1の賭けは高く、イエローフラッグのプロトコルに関する緊張は依然として熱い話題です！このモータースポーツの歴史における刺激的なエピソードの余波を引き続き追いかけますので、お楽しみに！
