メルセデス・ベンツはついに100％電気自動車のGクラスを発表しました。この車は同じ美学を維持し、燃焼エンジンバージョンよりもオフロードでより優れた性能を約束しています。
半世紀近くの歴史を持つG580 with EQテクノロジーは、4つの電動モーターを搭載しており、合計出力587 hpと最大トルク1165 Nmを発揮します。これはAMG G63バージョンよりも2 hpと315 Nm多いです。
これらの数字は、Gクラスの電気バリアントが0から100 km/hまで4.7秒で加速し、つまりガソリンのAMGよりも0.4秒遅い速度で180 km/hの最高速度に達することを可能にします。
4つの電動モーターのそれぞれには、個別のトルク配分が可能な2速オートマチックギアボックスが装備されています。電動モーターは、116 kWhのリチウムイオンバッテリーによって駆動されており、アクスル間に配置されたアルミニウムとケブラーケーシングで保護されています。WLTPサイクルで最大473 kmの航続距離を約束し、10〜80％までの最大200 kWで32分間で充電することができます。
新しいG580は、燃焼バージョンと比較してオフロード能力を失っておらず、そのためにトルクベクタリングを介して可能な仮想デフロックと、適応可変ダンパーを装備しています。
さらに、新しい100％電動Gクラスは、特定の路面で最大100％の傾斜能力と、最大35度の横方向の斜面を越える能力を提供します。
G580には、標準モデルよりも100 mm深度の渡河能力、32度のアプローチ角、30.7度の出発角、および20.3度のブレイクオーバー角も備わっています。
新しいメルセデスの電気SUVは、オフロードの冒険をサポートするためにカスタマイズされた機能も提供しています：Gターンでは、車両を720度回転させることができ、Gステアリングでは、回転角を大幅に減らしてより困難な状況に対応できます。
新しいG580には、サイドミラーに取り付けられたカメラを使用してより困難な地形をナビゲートするのを容易にする「透明なボンネット」機能も備わっています。
エステティックにおいて、G580の外観は燃焼モデルと比べて多くの変化をもたらしませんが、改良されたフードによる空気の流れの改善や、スペアタイヤボックスを充電ケーブルを収納する場所に変換するオプションなどが特筆されます。
内部に関しては、G580には主計器パネルとMBUXインターフェースを備えたインフォテイメントシステム用の2つの12.3インチのスクリーンがあります。2列目のシートには11.3インチのスクリーンが装備され、乗客を楽しませます。
