過去、2011年のダーリントンで大胆不敵な25歳のカイル・ブッシュは、レーストラックでの大胆な操作で悪名高かった。攻撃的なスタイルで知られるブッシュは「ラウディ」というニックネームを得て、2013年までに全シリーズで100勝を達成した。ロン・ホーナデイ・ジュニアをトラックイベントでスピンさせるなど、彼の無慈悲なレースアプローチは、ナスカーの一連の出場停止処分をもたらした。勝つことが全てという彼のメンタリティは、しばしばファンとの対立を生み出し、彼の謝罪のない反抗的なジェスチャーの受け手となることが多かった。
2025年に進むと、39歳のブッシュは、競争心を持ちながらも、より落ち着いた態度を示している。その変化は特に父親になってから顕著である。彼のレース戦術も進化しており、2015年のデイトナの事故後の身体的な衰退を経て、より戦略的なアプローチが採用された。このスタイルの変化により、彼は2019年のカップ選手権を獲得した。ブッシュはファンとの交流においても穏やかになり、挑発を感謝の気持ちに置き換えている。
ブッシュは最近、競技者からメンターにシフトし、ルーキーのコナー・ジリッシュに励ましの言葉を送った。ジリッシュは2025年3月2日のアメリカズサーキットでのナスカー・カップシリーズイベントでのデビュー中に厳しいスタートを切った。18歳の彼は50周目にダニエル・スアレスと衝突し、失望の37位でフィニッシュした。しかし、スアレスはこの出来事を軽視し、軽微な計算ミスによるものだと述べた。
若いレーサーを慰めるために、2度のチャンピオンであるブッシュは、ソーシャルメディアを通じてジリッシュに、自身もキャリアの初めに苦しいスタートを切ったことを思い出させた。ブッシュの2004年の初めてのナスカー・カップシリーズレースは車両の損傷により早期終了し、彼は最後尾でフィニッシュした。最初の挫折にもかかわらず、ブッシュは困難を乗り越えたことをジリッシュに思い出させ、同じように彼を奮い立たせることを願っていた。
Buschのデビューは完全な失敗ではなかった。彼は27位に予選を通過し、いくつかの経験豊富なドライバーを上回った。彼の7回のXfinityレースでの経験と、前年のナッシュビルでのARCA勝利は、カップレースに内在する混沌の味を彼に与え、彼は困難なカップデビューを経験したのは彼一人ではなかった。チェイス・エリオット、ジミー・ジョンソン、ブラッド・ケセルowskiを含む他の著名なドライバーも同様の経験をし、チャンピオンシップを獲得している。
ZilischとSuarezに関する出来事を振り返ると、後者はそれをタイヤの低い空気圧が原因であると説明し、彼の車がスピンしたと述べた。一方、Buschはトラックでの印象的なパフォーマンスを見せ、トップ競技者としての地位を強化した。NASCARのベテラン、カイル・ペティはBuschの強いマインドセットを称賛し、プレーオフに出場するだけでなく、勝利を追求する彼の姿勢を強調した。
摩耗したタイヤのために勝利を逃したにもかかわらず、Buschはポジティブな姿勢を保ち、SNSで「最も多くの周回をリードし、終日最高の車を持っていた。今のまま続ければ、長くはかからないだろう」と決意を表明した。COTAでの彼のパフォーマンスは、60レース連続での勝利なしにもかかわらず、ファンや評論家をハラハラさせており、3月9日のフェニックスでの次のレースで彼のドライブが勝利に繋がるかどうかを期待させている。
