NASCARファンの皆さん、レースの最も象徴的なアートフォームであるペイントスキームの歴史を振り返るノスタルジックな旅に備えてください。昔の手描きの傑作から、今日のスリークなビニールラップまで、NASCARカーがその特徴的な外観を得るまでの旅は、スポーツ自体の進化を反映しています。そして、Joe Gibbs Racing (JGR) の最近のビデオのおかげで、ファンはNASCARのデザインを定義してきたアート、革新、独創性を再体験するための思い出の旅に出ています。
手描き車両の黄金時代
NASCARの初期の頃、すべての車は文字通りアート作品でした。チームは手間をかけて車を手描きし、ドライバーたちの大胆さに匹敵する鮮やかなデザインを生み出しました。これは単なる美的なものではなく、ベースコートを塗り、デカールを慎重に配置し、滑らかな仕上げのためにすべてをサンディングし、保護用のクリアコートで仕上げるという細心のプロセスでした。
“彼らはサンディングしてクリアコートを施す、”とデール・アーンハート・ジュニアはかつて驚嘆し、これらの象徴的なペイントジョブの背後にある膨大な努力を強調しました。
ファンは、トラックのライトの下で輝き、永遠の思い出を作り出すこれらの手描きのマシンを愛しました。デール・アーンハート・ジュニアの赤と白のバドワイザーシボレーや、ジェフ・ゴードンの炎に覆われたデュポンカーのようなペイントスキームは、単なるデザインではなく、一つの時代を定義する文化的な象徴でした。
アイコニックカラーの誕生
NASCARの伝説的なルックスのいくつかは、必要性と創造性から生まれました。JGRのビデオは、1959年にリチャード・ペティのチームによって偶然に作られた色「ペティブルー」の物語を語ります。チームは車全体に十分な青または白のペンキがなかったため、両方を混ぜ合わせ、スポーツの最も認識される色の一つを偶然に作り出しました。
「私たちは青いペンキと白いペンキを持っていましたが、車全体に使うにはどちらも十分ではありませんでした。しかし、混ぜれば全体を一色で塗れるだけの量はありました」と、ペティは回想しました。
このような物語は、NASCARの初期の時代を定義した独創性を浮き彫りにしています。そこでは、職人技と即興が手を取り合って忘れられないデザインを生み出しました。
ビニール革命
1990年代後半には、NASCARチームは従来のペンキの代替としてビニールラップを試験的に導入し始めました。最初はクローム仕上げを実現するために導入されましたが、ラップはその効率性と多様性からすぐに人気を博しました。車をラッピングするのには数日ではなく数時間しかかからず、軽量素材は車の全体の重量を減らすことによって性能上の利点を提供しました。
2007年までに、トラック上の車の約半数が完全にラッピングされ、2014年までには塗装された車は珍しくなりました。
ビニールへの移行は、より大胆で複雑なデザインの扉を開きました。チームはレース間でラッピングを簡単に更新または交換できるため、手描きには到底及ばない柔軟性がありました。一部のファンは手描きの傑作の喪失を嘆いていますが、ビニールラップは創造性と実用性の新しい時代をもたらしました。
NASCARアートの新しい時代
今日、NASCARのデザインは最先端の技術で作成されていますが、スポーツの精神は依然として受け継がれています。手描きの車の職人技は薄れてしまいましたが、ビニールラップの革新により、ますますダイナミックで目を引くデザインが可能になっています。スポーツの歴史は、すべての大胆な新しいデザインの中に生き続けており、過去のアートに敬意を表しつつ、未来の効率性を受け入れています。
ジョー・ギブス・レーシングのビデオは、この進化をファンに思い出させ、車が手描きのアート作品であった時代への懐かしさの波を呼び起こしました。しかし、NASCARが進化し続ける中で、一つのことは常に変わらない：塗装スキームは、ブラシで塗られたものでもラッピングされたものでも、常にスポーツの特徴的な要素であるということです。
あなたの番：あなたのお気に入りの塗装スキームは何ですか？
象徴的なペティブルーからゴードンの情熱的なデュポンデザインまで、NASCARのペイントスキームはファンに消えない印象を残してきました。あなたにとって最も象徴的なペイントスキームは何ですか？下のコメントでお気に入りを共有して、NASCARのカラフルな歴史を一緒に祝おう！
