フランスの交通省は、全てのブランドの自動車メーカーに対し、タカタ製エアバッグを装備した追加の80万台の車両の販売を停止するよう命じ、フランスにおける影響を受ける車両の総数を170万台に引き上げました。
影響を受けるモデルは、コルシカおよびフランスの海外領土でリスクがあると見なされるエアバッグを装備した全ての車両と、コルシカを除く本土で2011年以前に製造されたモデルです。
同時に、交通省は、フランス全土でリスクのあるエアバッグを装備した全ての車両を工場に返却するよう求めており、これによりさらに60万台が追加されます。
リスクのあるエアバッグは、以前にいくつかの事故を引き起こしたものと同じ技術のものであり、政府の発表により、フランスにおける工場返却要求の対象となる車両の総数は250万台に達し、そのうち170万台は「運転停止」の対象となっており、車両を動かさないことが求められています。
「この決定は、メーカーに対して明確で強いメッセージを送ることを目的としており、影響を受ける車両の所有者に対しては、できるだけ早く車両を点検するよう促しています」と、フランスの交通省のコミュニケーションは述べています。
この発表は、6月11日にランスで発生した事故を受けたもので、36歳の女性がエアバッグの爆発により死亡し、後部座席の13歳の乗客が負傷しました。
これは、フランスで記録されたこれらの「エアバッグ」に関連する2件目の致命的な事故であり、運輸省によると、合計で18人の死亡と25人の負傷が発生しており、そのうち16人の死亡と24人の負傷はフランスの海外領土で発生しています。
日本のブランドであるタカタの欠陥「エアバッグ」に関する問題は2014年に浮上し、いくつかの死亡事故を伴って世界の自動車産業に影響を及ぼしています。この問題は、ガスが不安定になり、「エアバッグ」が爆発する原因となるもので、特に暑く湿度の高い気候では、気象条件が劣化を引き起こす可能性があります。
