フェラーリのチームプリンシパル、フレッド・ヴァッサーは、ブラジルグランプリの週末に苦戦した後、シャルル・ルクレールを擁護するために立ち上がりました。モンツァ以来のフェラーリの印象的なパフォーマンスにもかかわらず、オースティンとメキシコシティでの連続優勝を経て、ブラジルGPではSF-24の脆弱性が露呈し、特にタイヤ管理において問題が見られました。
コンストラクターズ選手権におけるフェラーリの最近の勢いは、インテルラゴスで打撃を受けました。このトラックは notoriously tricky であり、雨天によってさらに難しくなりました。チームはタイヤの温度を最適に保つのに苦労し、ルクレールとカルロス・サインツの両者が低いグリップと不安定なハンドリングに苦しみました—特にピットストップ後やセーフティカーの期間中に。ルクレールは自身のセッティング選択を大きな問題として挙げましたが、ヴァッサーはドライバーを支持し、チームの広範なアプローチがより大きな役割を果たしたと示唆しました。
「シャルルはいつも自分を責める最初の人物ですが、私は彼がセッティングの問題に完全に責任があるとは思いません」とヴァッサーは説明しました。「厳しい日曜日でしたが、全体としては災害ではありませんでした。潜在的な赤旗を待たずにピットインする決定は、特に滑りやすい出口で予想以上に時間を失いました。」
ルクレールのピットストップでは、彼は交通の中で貴重な時間を失い、ヴァッサーはバーチャルセーフティカーや赤旗を待つ方が良かったかもしれないと認めました。一方、サインツは自身の問題に直面し、ターン7でバリアに衝突してレースを終えました。
フェラーリのタイヤトラブルは週末を通じて明らかで、両車がインテルラゴスの滑りやすい路面と予測不可能な天候に適応するのに苦労していました。これはブラジルのサーキットの特徴です。それでも、逆境にもかかわらず、ヴァッサーは楽観的で、フェラーリがランキングでのレジリエンスを保っていることに言及し、最後のレースでの機会に焦点を当てました。
「ブラジルが私たちに挑戦し、マクラーレンに有利になることは分かっていました」とヴァッサーは認めました。「それでも、ポイントではあまり大きな損失はありませんでした。損失を避けることではなく、できるだけ多くのポイントを獲得することが重要です。ラスベガスは私たちの車にとってより良いトラックを提供してくれるはずです。」
マクラーレンがフェラーリを36ポイントリードしている中、スクーデリアは2008年以来のタイトルを目指して厳しいコンストラクターズ選手権の戦いに直面しています。ヴァッサーの楽観主義は、厳しい最終局面を乗り越えながらも、その赤字を取り戻すことに対するフェラーリの継続的な焦点を強調しています。
