フランコ・コラピントのウィリアムズでのF1キャリアは、彼の若いキャリアにおいて重要な分岐点となりつつあります。アルゼンチンのドライバーであるコラピントは、今シーズンロガン・サージェントの代わりに出場しており、一連の出来事が彼のパフォーマンスを妨げ、チームのリソースにも重要な影響を与えているため、ますます注目を浴びています。
カタールスプリント予選では、コラピントは最後尾に位置し、次に遅い車両よりも0.5秒遅れ、チームメイトのアレックス・アルボン（12位）にはほぼ1秒遅れをとりました。このパフォーマンスギャップは、コラピントの車に搭載された古い仕様のコンポーネントによって悪化し、20歳の彼は将来のレースシートに対して説得力のある主張をするのに苦労しています。
パフォーマンス不足の車 – しかしクラッシュが積み重なる
コラピントのFW46は、今シーズンのウィリアムズの巨額な損傷請求の結果として、古いフロントサスペンションと空力部品で運行されています。ブラジルとラスベガスでの激しいクラッシュの後、コラピントの車は、重い非カーボンファイバーの交換部品と最適化されていないコンポーネントのためにパフォーマンスの劣位を抱えています。
カタールの圧縮されたスプリント週末は、慣れないトラックで行われるため、困難さをさらに増幅させています。
フランコ・コラピント：
「ラップごとに少しずつ失っていて、ほぼすべてのコーナーで、いつも最も苛立たしい部分です。高速コーナーは大丈夫でしたが、遅いコーナーでは本当にバランスに苦しんでいました。」
ウィリアムズはアルボンの車の修理とアップデートを優先せざるを得なくなり、コラピントはパフォーマンスの低いパッケージを抱えることになりました。チームのボスジェームズ・バウルズは、アブダビのファイナルまでに両車が望ましい仕様に戻ることを期待していると述べましたが、コラピントの現在の状況は、最近のクラッシュの具体的なコストを示しています。
印象を与える機会の喪失
ウィリアムズでの印象的なスタートの後、コラピントのパフォーマンスは低下しています。ブラジル（予選とセーフティカーの後にクラッシュ）やラスベガス（大きな予選の衝突）での出来事が、彼の初期の期待に影を落としています。
メキシコではリアム・ローソンとの衝突前に強いレース技術を見せたものの、彼のパフォーマンスは不安定になり、最近のレースではアルボンに対して2〜3ティント遅れています。そのギャップは、コラピントがチームに加入した際の印象的な接近感よりも、初期の期待により一致しています。
コラピントが2025年のシートを狙って印象を与えようとしているレッドブルは、その動向に注目しています。 クリスチャン・ホーナー、レッドブルのチームボスは、コラピントの才能を認めつつ、F1の厳しいプレッシャーを強調しました。
クリスチャン・ホーナー:
「彼には明らかに才能がありますが、このビジネスのプレッシャーは非常に厳しいです。」
自分の主張をする時間が迫っている
コラピントが2025年のシートを確保するチャンスは、レッドブルまたはその姉妹チームでのもので、シーズンを良い形で終える能力にかかっています。カタールとアブダビを含む残り2レースしかないため、彼の誤差の余地はありません。
ウィリアムズの ジェームズ・ヴァウルズ は、コラピントのウェットコンディションでの未熟さや、チームが彼のベガス予選を扱う際のミスを指摘し、一定の擁護をしました。しかし、ヴァウルズはコラピントが完全で一貫したパッケージを示す必要があることも強調しました。
ジェームズ・ヴァウルズ:
「彼はパッケージとしてまとめる必要があります。彼は良いレースができることを示していますが、クラッシュやミスを止めなければなりません。」
カタールスプリントレース – 自信を取り戻すチャンス？
カタールの短いスプリントレースでは回復のチャンスが限られているため、コラピントはポジティブな要素を見出すことに集中する必要があります。彼の車の性能の制限がポイントフィニッシュを妨げるかもしれませんが、レジリエンスとクリーンなレースを示すことが重要です。
ウィリアムズでの時間が迫る中、コラピントの次の2週間は、彼の未来がフォーミュラ1にあるのか、それとも彼の短い機会がスポーツの歴史の中で脚注になるのかを決定づける可能性があります。
