フランコ・コラピントが「恐ろしい」クラッシュについて沈黙を破る：「僕が原因じゃない！」
日本グランプリの混乱を受けて、フランコ・コラピントがハースのドライバー、オリバー・ベアマンを巻き込んだ恐ろしいクラッシュを引き起こしたとの非難に対して、自らを激しく擁護するために前に出ました。この出来事は、ベアマンが悪名高いスプーンカーブでバリアに衝突したラップ21で展開され、レースコミュニティに衝撃を与えました。
ドラマは、ベアマンがコラピントを避けるために左に急ハンドルを切らざるを得なくなったときに激化しました。コラピントは車のバッテリーからエネルギーを取り出している最中であり、ベアマンはオーバーテイクを狙ってエネルギーを積極的に使っているという明確な対照がありました。驚くべき閉じる速度は約45キロ（ほぼ30マイル）であり、この違いは重大な安全問題を引き起こしました。幸いにも、ベアマンは医療センターでの徹底的なX線検査の後、軽い打撲だけで済みましたが、この事件はFIAが高まるドライバーの安全問題を無視しているとして、批判の嵐を引き起こしました。
レース後、カルロス・サインツはこのような高速の差によってもたらされる危険に対するFIAの怠慢を非難し、緊張が高まりました。統括団体はその後声明を発表しましたが、議論は続いています。
コラピントは、神経をすり減らす出来事を振り返り、「本当に奇妙だった。速度差があまりにも大きく、まるでアウトラップをしているかのようだった。本当に奇妙だった」と述べた。彼はその出来事について詳しく説明し、「我々がフラットで走っているコーナーで、彼は私よりも50km/h速かったので、とても奇妙だった」と付け加えた。若いドライバーは明らかに動揺しており、1台の車がもう1台よりもかなり速く走っているときのレースのダイナミクスの不安定さを強調した。
「ストレートがまっすぐでなく、曲がっているときに危険になると思う」とコラピントは続け、その瞬間の重みが彼の声に響いていた。「ミラーを見たとき、彼は芝生の上でスピンしていて、私を追い抜いてしまったので、速度差を想像してみてください。ある時点で本当に危険になり、彼が無事でよかった。パドックで彼が歩いているのを見たが、彼は大丈夫そうだった。」
コラピントは自分の行動を断固として擁護し、「私は何も動かなかったので、速度差やマーブルが影響したと思うが、一番大きな要因は1台の車が50km/h速かったことで、それが危険になる」と主張した。彼はメルボルンでの以前の出来事に言及し、遅い車を避けなければならなかったことを引き合いに出し、そのような微妙な課題を抱えたレースの危険性を強調した。
若き才能は次のように結論づけた。「私はそのストレートコーナーでブーストを使わなかったが、オリーは使っていたと思う。彼は本当に強そうで、前の周よりも約45km/h速く来たので、それは本当に大きな違いだ。」
ほこりが落ち着く中、レーシング界は注視しています。FIAはドライバーの安全を向上させるために必要な措置を講じるのでしょうか、それともこのような事件がスポーツの整合性を脅かし続けるのでしょうか。確かなことは一つ：フランコ・コラピントの弁護が速度、安全、そしてフォーミュラレーシングの未来についての重要な議論を引き起こしたということです。
