フォーミュラEが帰ってきました—そしてそれは熱くやってきます。1ヶ月の休止の後、全電動シリーズはサウジアラビアのジェッダ・コーニッシュ・サーキットでのダブルヘッダー・デビューで戻ってきます。これは単なる会場の変更ではありません—ジェッダの再設計されたレイアウト、新しい戦略的要素、そして充実したフィールドが高速の予測不可能性に満ちた週末を約束します。
戦いのラインが引かれた：誰が先頭を切るのか？
選手権がラウンド3に突入する中、日産のオリバー・ローランドはメキシコシティでの圧倒的な勝利を収めた勢いを持って到着します。しかし、注目はタグ・ホイヤー・ポルシェのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタに集まっています。彼は連続して2位に入賞し、ランキングの首位に立っています。ポルシェは予選とレーストリムの両方で基準となるようなパフォーマンスを見せているため、ライバルたちは真剣な挑戦をするプレッシャーにさらされています。
一方、立ち直りを切望しているチームはジャガーTCSレーシングです。ミッチ・エバンスはブラジルでの勝利でシーズンを好スタートしましたが、メキシコでは災難に見舞われました。ジャガーは最後のサウジアラビアでの勝利の再現に期待を寄せています。あの時、ニック・キャシディがリヤドの第2レースで勝利を収めました。
ジェッダの改装：FEのスリルに合わせたトラック
ジェッダコーニッシュサーキットは、フォーミュラ1の高速デュエルを開催することで有名で、フォーミュラEデビューのために大幅に変更されました。F1レイアウトを特徴づける過酷な中間セクターは消えました。その代わりに、FEは短く、タイトな1.865マイルのサーキットで走行し、オーバーテイキングとホイール・トゥ・ホイールのバトルを最大化するように設計されています。
主なトラックの変更点は以下の通りです：
- ターン3の新しい左手のヘアピンが、F1トラックの流れる最終セクターに繋がります。
- スタート・フィニッシュストレートに挿入されたシケインにより、サーキットにより多くのテクニカル要素が追加されます。
- ターン13に配置されたアタックモードは、レースのダイナミクスを揺さぶるために戦略的に配置されています。
これらの変更により、攻撃的なレース、緊迫したバトル、そして大きな戦略的プレイを期待してください。
ピットブースト時代の始まり：戦略におけるゲームチェンジャー
フォーミュラEの歴史の中で初めて、チームは必須のバッテリー充電ピットストップ、通称ピットブーストを導入します。約30秒ほど続くと予想され、この機能は重要な新たな戦略の層を追加し、チームにエネルギーの節約、ピットタイミング、トラックポジションをバランスさせることを強いるでしょう。
最初はダブルヘッダーの1レースのみで使用される予定だったジェッダでは両方のレースにピットブーストが適用される可能性があります。これにより、ピットの実行が生のスピードと同じくらい重要になります。
フォーミュラEの未来を垣間見る：ルーキーテストが復活
週末のもう一つのハイライトは、フォーミュラEの期待されるルーキーテストであり、新しい才能に電動レーシングの独特な要求を体験する機会を提供します。あるドライバーはFEマシンの初体験を得る一方、他のドライバーは将来のフルタイムドライブの印象を残そうとしています。
レース週末のスケジュールと放送詳細
ジェッダはイギリスより3時間進んでいるため、こちらがレース週末のスケジュールです：
- 2月13日（木） – FP0 ルーキーテスト: 現地時間15:00
- 2月14日（金） – FP1: 現地時間21:00、FP2: 13:00、予選: 15:20、レース1: 20:05
- 2月15日（土） – FP3: 13:00、予選: 15:20、レース2: 20:05
📺 視聴方法: すべてのセッションはTNTスポーツでライブ放送され、ITV4が無料放送で両レースを16:00 BSTから提供します。ファンはITVXストリーミングサービスでも視聴できます。
ジェッダ・ワイルドカード：予期せぬ事態に備えよ
日中の気温が約29°C、レース時には24°Cの中で、エネルギー管理とタイヤの劣化が重要な要素となる可能性があります。
ジェッダの超高速な最終セクターは、ピットブースト戦略、アタックモードのポジショニング、そして非常に競争の激しいグリッドと相まって、何が起こるかわからない状況を生み出します。フォーミュラEのシーズン11はすでに最も予測不可能なシーズンの一つになりつつあり、ジェッダはタイトル争いを大いに盛り上げる可能性があります。
シートベルトを締めてください。ライトが消えようとしています。
