フォーミュラEファンやレーシング界にとって大きな転機となる中、ロンドンのExCeLセンターは2026年までエキサイティングなロンドンE-Prixを開催する予定で、公式契約は今年末までに期待されています。しかし、Gen4時代に向けてシルバーストーンや他の英国サーキットへの移行の噂が議論を呼び起こしており、フォーミュラEの戦略的ビジョンに根本的な変化があるかもしれないことを示唆しています。
ExCeLの延長が確保されましたが、シルバーストーンの影が大きく迫っています
フォーミュラEの現在の英国拠点であるExCeLは、パンデミックの遅延後、2021年から盛況なダブルヘッダーを開催しており、そのユニークな屋内外トラックデザインでアイコニックな存在となっています。しかし、満員の観客とファンに優しい雰囲気にもかかわらず、レースシリーズは2026年にデビュー予定のGen4カーがExCeLサーキットを扱えるかどうかを評価しています。これらの車両はより速く、より強力であり、いくつかの既存の会場では対応しきれない可能性があります。
フォーミュラEのCEOであるジェフ・ドッズは、ExCeLがスポーツにとって「素晴らしい会場」であることを確認しましたが、シルバーストーンとの話し合いが静かに再開されており、首都からより伝統的なサーキットへの移行の可能性に対する好奇心をかき立てています。内部関係者は、この移行が単なるトラックのサイズの問題ではなく、より広範なコスト削減の一環であることを示唆しています。シルバーストーンのような専用の会場でレースを開催することは、インフラコストを削減し、フォーミュラEが設立以来初めて収支を均衡させることを目指す中で、ますます重要な要素となっています。
コスト削減の推進：フォーミュラEにとっての新たな財政現実
フォーミュラEの財務戦略は、リバティ・グローバルの過半数の所有権の下で変化しました。コスト削減により、ローマやディリヤといった高コストのサーキットが、ミザーノや新しく設計されたジェッダ・コーニチサーキットといったより予算に優しい代替案に置き換えられ、レースカレンダーがすでに変革を遂げています。現在、ExCeLの契約延長は予算に優しいブーストを提供する可能性がありますが、Gen4車両がExCeL会場の限界を押し広げる場合、高速走行とタイトなコーナーに対応するために高額な拡張が必要になるかもしれず、長期的な実現可能性に疑問を投げかけています。
ExCeL対シルバーストーン：英国モータースポーツにおける文化的衝突？
フォーミュラEを英国モータースポーツの宝石、シルバーストーンに移すことは象徴的ですが、潜在的に問題を引き起こす可能性があります。フォーミュラ1との比較は避けられず、DoddsはそれがフォーミュラEの独自の電動レースの精神にとって「健康的でない」可能性があることを認めています。「私たちはフォーミュラ1になろうとしているわけではありません」とDoddsは強調し、シルバーストーンとの契約がF1の高オクタン・グラマーとの不適切な比較を引き起こす可能性があることに言及しました。
シルバーストーンとブランドハッチは英国での実行可能な選択肢として際立っていますが、Doddsは伝統的なサーキットへの移動がスポーツのユニークな都市シリーズとしての魅力を覆い隠す可能性があると警告しました。ロンドン・ドックランズの中心に位置するExCeLは、レースを都市中心部に持ち込むというフォーミュラEの推進を体現しており、レースが地方のサーキットに移転されると、この原則が薄まる可能性があります。
ファンの宙ぶらりん：フォーミュラEの英国での今後は？
不確実性がある中でも、ファンは少なくとももう1シーズンの素晴らしいエクスセルでのレースを楽しみにできるでしょう。2026年8月の可能性があり、東京E-Prixのカレンダー調整に合わせているとのことです。ドッズ氏は、エクスセル会場が依然として主要な候補であることを示唆しましたが、新しい「固定サーキット」がイギリスにできる可能性も残しています。
では、今後はどうなるのでしょうか？フォーミュラEはジレンマに直面しています：エクスセルトラックの拡張に投資すべきか、それともシルバーストーンへの大胆な移行をするべきか？現時点では、ファンは公式発表を待ち、エクスセルのユニークな都市レース体験が持続し、Gen4時代以降も進化することを願っています。
