Formula 1ドライバーのオスカー・ピアストリは、レース中に不適切な言葉を使用したドライバーに対して巨額の罰金を科すという国際自動車連盟（FIA）の決定に対して厳しい批判を展開しました。FIAは、2025年のフォーミュラ1シーズンにおいて、チームラジオで放送される不適切な言葉に対して、ドライバーが最大20万ドルの罰金を科されるという驚くべき罰則制度を導入しました。
この物議を醸す動きは、モハメド・ベン・スライエムの発案であり、グランプリドライバーズアソシエーションとのongoing conflictの最新のエピソードを示しています。これは、マックス・フェルスタッペンが記者会見で明白な言葉を使用した後に科されたコミュニティサービスの判決に続くものです。
新たに制定された「不正行為」ガイドラインの下では、チームラジオで攻撃的な言葉を使用したドライバーは、罰金だけでなく、潜在的な出場停止や選手権ポイントの減点も受ける可能性があります。制裁は、2025年のオーストラリアグランプリが行われるアルバートパークサーキットから発効します。
この決定は、ドライバー、ファン、評論家から広範な批判を受けています。新しいルールの目的は、不適切な言葉の使用を減らすことで生放送のテレビ報道を浄化することです。しかし、ピアストリは、レースの高圧的な環境を考慮すると、罰則は過度に厳しいと主張しています。
ラジオでの不適切な言葉に対する罰金の構造によれば、罰則は2年間でエスカレートします：初回の違反は66,900ドルの罰金、2回目の違反はこれを倍増させて133,791ドル、3回目の違反は驚くべき200,400ドルの罰金が科されます。ピアストリはこれについて声高に批判し、「罰金はかなり厳しいので、FIAと話し合いたいと思っています」と『ザ・ヘラルド・サン』のインタビューで述べています。
Piastriは、ドライバーが活動する高アドレナリン環境について指摘し、「私たちが車に乗っているときに何も言わないことを期待しているわけではない。私たちはまず第一にチームに話している」と付け加えました。彼はまた、車の内外での行動に対する異なる期待と尊重の重要性を強調しました。
FIAの改訂された「不適切行為」ガイドラインは、このルールを導入し、F1のより洗練されたイメージを提示し、不適切な言葉によって引き起こされる可能性のある損害を避けることを目的としています。しかし、このルールの曖昧さも批判されています。FIA、その機関、またはそのメンバーに道徳的な損害を与える可能性のある言葉、行動、または文書は、罰則の対象となる可能性があります。
批判的な声も、新しいルールがフォーミュラ1の文化において重要な変化を示していることを指摘しています。モータースポーツは伝統的に高いリスクと感情に満ちた環境であり、チームラジオの言葉はレースの生々しい性質を反映しています。新しい罰則がスポーツにとってよりプロフェッショナルで家族向けのイメージを育むのに役立つかもしれませんが、多くの記憶に残る瞬間を生み出す激しい感情的な雰囲気と衝突する可能性もあります。
さらに、FIAがスポーツにおいて不適切な言葉に対して行動を起こしたのはこれが初めてではありません。ドライバーは、記者会見やメディアセッション中に不適切な言葉を使用したために罰則を受けたことがあります。その一例として、フェラーリのシャルル・ルクレールは、2024年のメキシコグランプリの記者会見中に露骨な言葉を使用したため、16,700ドル以上の罰金が科されましたが、彼はすぐに謝罪しました。
ルールは、メディアと英語でコミュニケーションを取ることが求められているF1ドライバーが、必ずしも英語を母国語として話しているわけではないことを考慮していないという批判にも直面しています。これにより、第二言語、さらには第三言語で話すドライバーが不利な立場に置かれる可能性があります。この問題は、フランスのドライバー、アドリアン・フォルモーがテレビでの発言に対して31,400ドルの罰金を科された際にFIAを批判した、世界ラリー選手権のGPDAに相当する組織によって強調されました。
結論として、FIAがF1の洗練されたイメージを維持しようとする意図は理解できますが、新しいルールはプロフェッショナリズムとスポーツの生々しく感情的な性質との間の微妙なバランスについての議論を引き起こしました。これらの新しい措置がスポーツやそのファン層に長期的にどのような影響を与えるかは、今後の展開を見守る必要があります。
