ルイ・シュヴェイツァーは、1992年から2005年までルノーグループの社長兼CEOを務め、83歳で先週の金曜日、11月7日に亡くなりました。スイス国籍の彼は、フランスブランドの成功した成長と、日産とのアライアンスの創設において重要な人物でした。このパートナーシップには現在、三菱も含まれています。
シュヴェイツァーが1992年5月にルノーの指導者に就任したとき、ブランドは再生の段階にありました。クリオは1990年から市場に出ており、トゥインゴはヨーロッパを驚かせ、シティカーセグメントの必須の基準となる準備をしていました。1942年7月8日にジュネーブで生まれ、国際通貨基金（IMF）の元理事の息子であり、ジャン＝ポール・サルトルのいとこである彼は、パリの政治学研究所と国立行政学校で学んだ後、1986年にダイヤモンドブランドに参加しました。
それ以前は、フランスの政治に関与し、1984年から1986年までロラン・ファビウス首相の首席補佐官を務めました。この役割は、彼に広範なビジネス知識を提供し、最終的にはルノーでの進展を助けました。特に金融分野において、1992年5月27日にレイモン・レヴィの後を継いでそれぞれの指導に達しました。
彼の指導の下、ルノーは1996年に民営化され、費用の大幅な削減をもたらす財務再編プログラムを実施しました。しかし、1999年の日産との戦略的アライアンスの形成が転機を迎えました。これは、製造業者間での株主持分の共有によるものでした。さらに、彼は1999年にダチアの買収に取り組み、特に新興市場で販売するために、手頃で信頼性の高い車を作るという大胆で成功した戦略的ビジョンを示しました。
スイスの幹部の管理の下で、ルノーは安全性や技術などの分野でさまざまな進展を先駆けました。彼は2005年にコンソーシアムのリーダーシップを辞任しましたが、名誉会長の地位は保持しました。「ルノーグループを代表して、ルイ・シュヴェイツァーに敬意を表します。彼は、ツイングやメガーヌといった象徴的な車両、ダチアの買収、日産との戦略的アライアンスの創設を通じて、グループの近代化と国際化に決定的に貢献したビジョナリーリーダーです」と、ルノーグループの会長ジャン＝ドミニク・セナールは述べました。「彼のリーダーシップの下で、ルノーグループは大きな変革を遂げました。会社の進化は、彼が持っていた戦略的ビジョンを反映しています。全従業員を代表して、卓越した人の記憶に敬意を表します」と、同社のCEOフランソワ・プロヴォは言いました。
