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元F1チャンピオンのデイモン・ヒルが、レッドブルの批判への対応と偏見の accusations に挑戦する

Carl Harrison by Carl Harrison
3月 3, 2025
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
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SPA, BELGIUM - JULY 27: Pole position qualifier Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing is presented with the Pirelli Pole Position award by Damon Hill during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Belgium at Circuit de Spa-Francorchamps on July 27, 2024 in Spa, Belgium. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202407270314 // Usage for editorial use only //

デイモン・ヒル、元F1ワールドチャンピオンは、レッドブルF1チームに対して鋭い批判を展開し、彼らが過度に防御的であり、状況が自分たちの有利に進まないときに不平を言う傾向があると非難しています。この批判は、チームが「ハードキッズ」としての強い競争者のイメージを投影しようとする努力にもかかわらず行われています。

レッドブルチームは、イギリスのミルトン・キーンズに拠点を置き、特にイギリスのレーシングコミュニティ内での彼らの認識と扱いに関して、最近数年で複数の論争や非難の中心にありました。これらの問題は、ロンドンでのF1 75ローンチイベントの2週間前に頂点に達しました。チームのスタードライバーであるマックス・フェルスタッペンとチームボスのクリスチャン・ホーナーに対する観衆の否定的な反応は、火に油を注ぎました。

イギリスの主要なF1テレビ放送局であるスカイスポーツと、2012年から最近までヒルの雇用主であったスカイスポーツは、これらの非難の矢面に立たされました。ヒルは、テレグラフとのインタビューでこのような批判を一蹴し、レッドブルとフェルスタッペンのパフォーマンスに対する厳密な分析が自分の職務の一部であると主張しました。

ヒルは、個人的な偏見の考えをすぐに払拭し、フェルスタッペンの才能に対する賞賛を表明しました。しかし、彼はフェルスタッペンがラインを越えたと信じるときには、懸念を声に出すことをためらいませんでした。ヒルは、レッドブルのチームマネジメントがスポーツに対して持つ責任と、ドライバーの過剰を抑制する義務を強調しました。ヒルは、チームがレースコードの施行を怠っていると感じていること、そしてフェルスタッペンの攻撃的な運転スタイルに対して明らかに自由すぎる態度を批判しています。

ヒルは、2024年シーズンのオーストリアおよびアメリカグランプリでのフェルスタッペンとマクラーレンのランド・ノリスとのトラック上での対立の事例を引用し、眉をひそめました。ヒルは、フェルスタッペンの攻撃的なオーバーテイク戦術がスリリングである一方で、普遍的に採用されているわけではなく、彼に対して使用された場合には反発を招く可能性があることを受け入れられないレッドブルを批判しました。

ヒルの率直なインタビューは急展開を見せ、レッドブルがその手法に批判的な人々に対してやや宗派的な考え方を持っていると非難しました。この非難はマックスの父であるヨス・フェルスタッペンにも及び、彼は息子の率直さを擁護し、マックスだけがイギリス人をかき立てることができると主張しました。しかし、ヒルはそのような見解を受け入れず、オランダのドライバーとそのチームに対する偏見の主張を退けました。彼は愛国的な態度と、チームがイギリス人でないために周縁化されているというストーリーに対する不満を表明しました。ヒルは解説者としての立場と意見を表明する権利を擁護しつつ、特にマックス・フェルスタッペンに対する批判に対してレッドブルが頑強に自陣を守ることを認めました。

放送局スカイスポーツは、レッドブルからイギリス中心で偏見があると非難され、交戦の火の中に巻き込まれています。ヒルはこれらの主張を否定し、スカイスポーツが公正な放送と適切な認識を目指していると主張しました。彼は、スポーツにおけるチームとフェルスタッペンの重要性を考慮して、レッドブルがかけるプレッシャーを認めました。

注目を浴びる中、スカイのピットレポーターであるテッド・クラビッツは、2022年のレース後のコメントにより、レッドブルとフェルスタッペンから一時的に疎外されました。ジョニー・ハーバートも同様の非難を受け、彼のメディア解説における反フェルスタッペンの偏見の主張を受けてFIAのレーススチュワードから解任されることになりました。

F1界の主要なプレイヤーであるレッドブルは、2025年のF1カーに対する自らの期待をまだ満たしておらず、彼らの進行中のサガにさらなる層を加えています。

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