フォードは、電気モデルのヒートポンプ性能を向上させるためにスチームインジェクションを使用しています。

“`html

フォードは、電動モデルのフォード・プロE-トランジット・カスタム、E-ツアネオ・カスタム、E-トランジットの拡張範囲が、寒冷条件下での航続距離を増加させることができる革新的なヒートポンプを標準装備していると発表しました。

フォードの新しい蒸気注入ヒートポンプ技術は、-10°C以下の温度でも外部の熱エネルギーを利用してキャビンを効率的に加熱する方法を提供します。

ブランドによれば、この「無料」のエネルギーを捕捉してキャビンを加熱することで、バッテリーのエネルギー消費が削減され、ドライバーは暖かく快適に過ごすことができ、これがバッテリー内のエネルギー量を増加させ、航続距離の向上につながります。

ヒートポンプシステムは、他のヒートポンプモデルと比較して大きな利点を提供し、蒸気注入を使用してバンの内部の加熱と冷却の効率を向上させます。外部温度が25°Cを超えると、ポンプの統合冷却システムはキャビンから熱を抽出し、車両のエアコンを運転するために必要なバッテリーエネルギーを削減します。

“`

実際の環境やラボで行われたテストの結果、フォードのエンジニアたちは、このヒートポンプを搭載したE-Transitモデルの航続距離が、搭載していない車両と比較して7%から10%改善される可能性があると結論づけました。

「バンを使用する企業にとって、充電の間に移動する追加のキロメートルは、ダウンタイムを減らし、より大きな財務的利益を意味します。私たちは、効率を最大化し、電動フリートをより生産的かつ収益性の高いものにするために、可能な限りすべてのキロメートルを追加しようとしています。」と、フォードの属性および気候制御のスーパーバイザー、イング・クロレフスキーは述べました。