フォードは、アメリカのブランドにとって豊かな歴史を持つイベントである2025年のパイクスピークヒルクライムで注目を浴びました。このイベントには1916年の初回からフォードモデルTで参加しています。
フォードは、今年のパイクスピークに特別なマスタングマッハEを持ち込み、オープンクラスで3分42.24秒のタイムで優勝しました。ドライバーは5度のパイクスピークチャンピオンであるロマン・デュマで、彼は「レース・トゥ・ザ・クラウズ」での全タイム最速記録を保持しています。
デュマのマスタングマッハEでのパフォーマンスは、強風や上部セクションのデブリといった悪天候を考慮すると非常に良好でした。これにより、主催者はコースを半分に短縮しました。
しかし、フォードマスタングマッハEが達成したタイムは、総合順位で勝つには不十分で、シモーネ・ファッジオリが運転するV6エンジンを搭載したプロトタイプ「フレンチ」プロトNP01に次いで2位でフィニッシュしました。彼はコースを3分37.19秒で完走しました。
103回目のパイクスピークに並んだマスタング・マッハEは、フォード・パフォーマンスによって開発され、3つのSTARD UHP（ストール先進研究開発）モーターを搭載し、6つのフェーズを持ち、1400馬力以上の出力を生み出し、すべて高性能NMCリチウムポリマーバッテリーの50 kWhによって供給されています。
