高価格の電気自動車シリーズを立ち上げた後、フォードは現在、手頃で100%電気の車両に焦点を当てています。このアメリカのメーカーは、この目的のために新しいプラットフォームと生産システムに依存しています。目標は、「世界中の何百万もの人々がアクセスできる高品質のソフトウェア定義の電気自動車のファミリーを開発すること」です。
戦略の中心には「ユニバーサルEVプラットフォーム」があり、これは2027年からルイビル工場で生産される新しい4ドアの中型ピックアップトラックでデビューする予定です。これはアメリカ市場向けと輸出向けの両方に対応しています。
「私たちは非常に困難な課題に対して根本的なアプローチを取りました。すなわち、デザイン、革新、柔軟性、スペース、運転の楽しさ、運用コストのすべての面で顧客を喜ばせる手頃な車両を開発し、これをアメリカの労働者と共に行うことです。」と、フォードのCEOジム・ファーリーは、同社の新しい戦略の発表時に述べました。
アメリカのブランドによると、新しい電気自動車のためのユニバーサルプラットフォームは、100%電動モデルに関連するコストを削減し、部品の数を20%減少させ、製造に必要な作業ステーションを40%少なくするとのことです。さらに、組み立て時間も15%短縮されます。フォードによれば、これにより、顧客は3年間使用された中古のテスラモデルYよりも、5年間のトータルコストオブオーナーシップが優れているとしています。
フォードはまた、新しいピックアップの配線ハーネスが初代電動SUVのものよりも1.3 km短く、10キログラム軽量であることを強調しています。さらに、リチウム鉄リン酸（LFP）バッテリーは、スペースと重量の節約に加え、コストの削減と寿命の延長も提供します。
アメリカのブランドは、新しいピックアップが現在のトヨタRAV4よりも多くの乗客スペースを提供することを約束しており、前部やトランクの追加スペースも言及されています。スペースと実用性に加え、運転の楽しさにも焦点を当てており、そのためにフォードは低重心、瞬時のトルク、洗練されたシャシーを備えたモデルに賭けており、ピックアップは敏捷でスポーツカーのように迅速に加速し、より多くのダウンフォースを提供します。
“この新しいプラットフォームで製造される車両は手頃な価格で提供されるが、高効率でカスタマイズ可能、運転が楽しいものになるだろう。そして、必要最低限に削減されることはないだろう。”とフォードは約束します。“代わりに、これらの車両は革新的な機能や新しいソフトウェアを搭載し、競合他社との差別化を図り、人々の運転したいという欲望をかき立てるだろう。さらに、時間が経つにつれてリモートアップデートを通じて強化され、新しい機能が利用可能になると追加される。”
フォードの新しいピックアップトラックと将来の低コスト電気モデルの生産は、フォードユニバーサルEV生産システムという新しい概念の普遍的な組立ラインで行われる。このシステムは、アメリカのブランドによれば、共通の結論に至る三つの並行した枝を持つ「木」のような生産システムです。
“フォードユニバーサル電気自動車生産システムは、作業者のエルゴノミクスを大幅に改善し、ひねったり、伸ばしたり、曲げたりする必要を減少させ、作業に集中できるようにします。”
新しいプラットフォームと生産システムの統合のおかげで、フォードは新しい車両がルイビル工場で従来のモデルよりも最大40%早く製造できると期待しています。
