アメリカのフォードと中国のジーリーは、両者の競争力を高めるパートナーシップの可能性を探ることを決定しました。新技術の開発への投資と生産コストの削減の圧力が高まる中、この協力の必要性はグローバル競争の高まりとともに増しています。特に、多くの地域で市場条件を悪化させた関税の導入が影響しています。
両メーカーに近い情報筋は、フォードのヨーロッパにおける工業資産（スペインのバレンシアが中国の希望リストのトップにあります）に対するジーリーの関心が、電気自動車の生産に関連していることを確認しました。目標は、中国から輸入されるすべての100%電気モデルに対して欧州連合（EU）が課す関税（18.8%から28%の範囲）を回避することです。
ジーリーが提供する対策の中には、フォードがG-ASD自動運転システムへのアクセスを得ることが含まれており、他にも中国がアメリカに対して先行している技術があると、同じ情報筋は報じています。また、デトロイト郊外に本社を置く企業を訪問した杭州の建設業者のミッションの後、デアボーンの製造業者からの代表団が中国を訪れたことも確認されました。
どうやら、最近ではない会話は、フォードとジーリーの戦略的パートナーシップのモデルに関する理解のプラットフォームをすでに確立しているようです。青いオーバルの企業のCEOであるジム・ファーレイは、中国がさまざまな分野で技術的な遅れを認めており、この種の合意に対するトランプ政権からの否定的な反応を恐れていないと述べています：「必要な保護措置をすべて実施し、事柄を正しく考えれば、連邦政府からの反対は予想していません。私たちが競争力を高める必要があることを認識すると思います」と、ジム・ファーレイは述べました。
