フォーミュラ1のパドックで議論を呼び起こす決定の中で、レッドブルは2025年にマックス・フェルスタッペンとパートナーを組むために22歳のニュージーランド人リアム・ローソンを選び、長年のジュニアドライバーである角田裕毅をスルーしました。この動きは、レッドブルの影響力のあるヘルムート・マルコによって orchestrated され、賛否が分かれています。一部はこれを名手の一手と称賛し、他の人々は角田の経験を無視することの知恵に疑問を呈しています。
角田スナブ：驚くべき省略
レッドブルのジュニアチームであるアルファタウリとVCARBで87回出走した角田裕毅は、昇進の自然な選択肢に見えました。この日本人ドライバーのスピードと情熱的なレース技術はファンのお気に入りとなっていましたが、彼の気性の激しさが逆に不利に働いたかもしれません。対照的に、アルファタウリとVCARBでわずか11回の出走しかないローソンは、冷静なアプローチと成長の可能性で印象を残しました。
マルコはF1-Insider.comにその理由を説明しました。「それは贅沢な問題でした—両者とも昇進に値しました。しかし、ローソンには改善の余地があり、彼のメンタルの強さが決定的でした。彼の制御された、落ち着いたスタイルは彼を際立たせています。」
ローソンの冷静さが勝利をもたらす
ローソンの気質はレッドブルの意思決定者を揺さぶる重要な役割を果たしました。角田の攻撃的なスタイルはしばしばトラック上で花火を生み出しましたが、ローソンの体系的なアプローチは、トップレベルの競技者に進化する可能性を示唆していました。オスカー・ピアストリのような新星との比較は、キウイの将来性を強調しています。
クリスチャン・ホーナー、レッドブルのチームプリンシパルは次のように述べました。「リアムは強力な結果を出すだけでなく、恐れを知らず、最高のドライバーたちと競い合う意欲を示しています。マックス・フェルスタッペンと共にレースをするのは daunting ですが、リアムがその挑戦に応えることができると確信しています。」
フェルスタッペン効果：二重の刃
ローソンにとって、レッドブルに参加することはキャリアを決定づける瞬間ですが、同時にヘラクレスのような挑戦でもあります。4度の世界チャンピオンでF1の偉大な才能の一人であるマックス・フェルスタッペンと同じガレージを共有することは、機会であると同時に試練でもあります。
アルファタウリの元ボス、フランツ・トストは賢明なアドバイスを提供しました。「リアムは自分自身に集中しなければなりません。マックスと直接競い合うことは致命的です。マックスはミハエル・シューマッハやアイルトン・セナと同等のレベルにあり、彼のピークからは遠く、比類のない自信を持っています。リアムの任務は、マックスと共に車を改善することであり、彼を outright に打ち負かそうとすることではありません。」
角田の反応：失望しつつも決意を持って
角田はレッドブルの最新のドライバーシャッフルで間違いなく最大の敗者ですが、マルコは日本人ドライバーが彼らの計画に不可欠な存在であると主張しています。「彼にレース・ブルズで押し続けるように言い、何が起こるか見てみると言いました。彼はそのニュースを冷静に受け止め、前向きに反応しました」とマルコは明かしました。
角田の2025年のキャンペーンは重要なものであり、彼は自分の価値を証明し、将来の機会に向けて競争に残ることを目指しています。
大きな視点：2025年を決定づけるギャンブル
レッドブルのロースンを昇進させる決定は、セバスチャン・ベッテルやフェルスタッペンのようなアイコンを生み出したジュニアプログラムからの才能を育成する伝統を継続しています。しかし、ロースンがフェルスタッペンのようなドライバーと共に成功できるかどうかは、時間が答える唯一の質問です。
マルコの世界クラスの才能を見抜く実績は、レッドブルファンに希望を与えます。しかし、ツノダが待機している中で、2025年シーズンは最近の記憶の中で最も競争が激しいものになると見込まれており、賭けは非常に高くなっています。
