NASCARの高速世界では、カップシリーズ選手権の場所が注目を集めており、フェニックスレースウェイは2020年にホムステッドからグランドフィナーレのスポットを引き継いで以来、批判の波に直面しています。しかし、最近の噂では、ホムステッドが復帰する可能性が示唆されており、ファンの間で大きな話題となっています。
著名なNASCARドライバー、ウィリアム・バイロンは、ホムステッドが最終レース会場としての地位を取り戻すかもしれないと示唆し、火に油を注ぎました。期待感が高まる中、最近の「Door Bumper Clear」ポッドキャストでの明らかな発表が、これらの高まる希望をしぼませました。
ホムステッド・マイアミ・スピードウェイは、2002年から2019年まで選手権レースを開催する名誉を持つレガシートラックでした。2019年にNASCARホールディングのポートフォリオに加わった後、フェニックスに取って代わられました。アリゾナのトラックは2018年に1億7800万ドルの改装を行い、2020年以降、5回連続で選手権レースが完売したにもかかわらず、ファンによるとホムステッドが有名だった刺激的なレース体験には及ばなかったと言われています。
ホムステッドが復帰を目指しているというニュースが報じられると、熱気が高まりました。しかし、ババ・ウォレスのスポッター、フレディ・クラフトからの財務アップデートが気分を冷やしました。クラフトは「Door, Bumper, Clear」のエピソードで、2026年FIFAワールドカップがマイアミで6試合を開催することが、ホムステッド復帰の財政的な後押しを妨げる可能性があると明らかにしました。
では、ホムステッドが除外される場合、NASCARは次にどこへ向かうのでしょうか？NASCARのCOOスティーブ・オドネルは、2024年12月に選手権レースをローテーションするアイデアを提案しました。このアイデアはクラフトによって取り上げられ、2027年にはラスベガスが次の候補として噂されていると述べました。この感情は、NASCARのレジェンドであるマイケル・ウォルトリップによっても反響され、選手権レースがラスベガス・モーター・スピードウェイに移動することを望む自らの願望を表明しました。
これは、ラスベガスがスピードウェイ・モータースポーツ株式会社（SMI）所有のトラックであり、フェニックスがNASCAR所有であることとは異なるため、重要な変化を示すことになります。フェニックスをNASCARの利益追求の一環と見なしていたファンは、この変化を歓迎する可能性が高いです。一方、ホムステッドのオーナーであるギレルモ・サンタ・クルスは、再びチャンピオンシップレースを開催したいという意向を示し、次のホストについてのさらなる議論を引き起こしています。
TVアナリストのジェイミー・マクマレーは、トラックのローテーションを提案し、金銭が決定に影響を与えると主張しました。ローテーションレースは確かに刺激的な展望ですが、カイル・ラーソンのホムステッドでの素晴らしいパフォーマンスのように、特定のトラックでの特定のドライバーの優位性が不公平なアドバンテージを生む可能性があります。
ラスベガスを次のホストとして提案する噂は好意的に受け取られており、特にジョシュ・ベリーがラスベガス・モーター・スピードウェイで勝利した後、NASCARコミュニティに広がった好意の波を受けています。この変化は確実にカップシリーズのガレージを盛り上げるでしょうが、あなたの意見はどうですか？チャンピオンシップレースはローテーションすべきか、それとも一つのトラックに留まるべきでしょうか？あなたの考えを聞かせてください。
