サーキットの雰囲気 – レース終了後、ファンがサーキットに侵入します。2024年6月9日、カナダ・モントリオールでF1世界選手権第9戦、カナダグランプリが開催されました。
カナダグランプリの主催者であるオクタンレーシンググループは、日曜日のレース後に発生したトラック侵入のためにFIAに召喚されました。
チェッカーフラッグが振られ、競技者がクールダウンラップを終えると、一部の観客がパルクフェルメに到着する前にモントリオールのサーキット・ジル・ヴィルヌーヴに入りました。
クラシックF1のファンは、1992年のシルバーストンでのニジェル・マンセルが優勝後に観客に囲まれたようなケースを覚えているかもしれませんが、現在では様々な健康と安全上の懸念から、トラックへの侵入は好意的に見られていません。
Autosportによると、これはモントリオールのサーキットに観客が侵入した最初の場合ではありませんでした。そのため、FIAはレース主催者を召喚して対策を取ることにしました。
レーススチュワードは、国際スポーツ規約の第12.2.1.h条に違反したと判断しました。この条項は、「安全でない状況を引き起こす合理的な措置の実施の失敗」と規定しています。
この決定は、レース主催者、FIAの代表者、および映像証拠の審査を行った後に行われました。
「主催者は公然と、実施されたセキュリティ対策が観客のトラックへの侵入を防ぐのに成功しなかったことを認めました」とスチュワードの決定は述べています。「彼らはFIAのスポーティングデリゲートとレースディレクターの報告に同意し、この状況が受け入れられないことを認識しました。
「情状酌量の中で、主催者は徹底的な調査を行い、次回のカナダでのイベント前に問題に対処するために必要な措置を講じると述べました。
「彼らはまた、セキュリティ対策の改善にかなりのリソースを投資していたが、残念ながらこれらの取り組みは望ましい結果を生み出さなかった」と述べました。
オクタンレーシンググループは、2024年9月30日までに、安全上の懸念に対処するための計画を国際モータースポーツ連盟に提出することとなっています。
カナダGPの委員たちは、レース主催者が行った措置をFIAが審査し、不十分と判断された場合には適切な措置を取るよう要請しました。
モントリオールでのトラック侵入は、メルボルンのアルバートパークで発生した2023年のオーストラリアGPの事件を思い起こさせます。
これに対応して、FIAは行動を起こし、2024年のレース後に行われる従来のトラック侵入を禁止しました。
