FIAは、モナコグランプリでのジョージ・ラッセルの前例のないペナルティの真の理由を明らかにし、レーシング界を驚かせました。若きメルセデスドライバーの物議を醸す動きは、ヌーヴェル・シケインをスキップして競争相手をオーバーテイクすることで、ファンや専門家を困惑させる罰を招きました。
通常の違反は管理可能な10秒のタイムペナルティを伴うものですが、ラッセルの計算された動きは、公式に厳しい姿勢を取らせました。レースディレクターは、レース前にその特定のコーナーシーケンスでの寛容は認められないとチームに警告していました。レースディレクターの指示は、同様の行動を抑制するために、より厳しいペナルティが課される可能性があることを示唆していました。
ラッセルが抗議せずにペナルティを受け入れるという大胆な決断は、状況の重大さを物語っていました。27歳の彼はドライブスルーペナルティを科され、これはドライバーが不当なアドバンテージを得るためのさらなる試みを効果的に終わらせるものでした。別のW16に乗るキミ・アントネッリでさえ、同様の戦術で得たポジションをすぐに放棄し、FIAのレースに対する厳格な姿勢を示しました。
スチュワードは公式のFIA文書でその理由を詳述し、ラッセルの意図的な違反を厳しいペナルティの根拠として挙げました。レース前のコミュニケーションでは、そのような行動の結果が明確に示されており、ポジションを得るための意図的なトラック逸脱には、通常の10秒を超えるペナルティが科されることが強調されていました。
モナコグランプリの事件は、モータースポーツコミュニティ全体で議論を引き起こし、トラック上での公平性とスポーツマンシップを維持するFIAのコミットメントを際立たせました。ラッセルのペナルティは、状況に関わらずルールは例外なく守るべきものであるということをドライバーに思い出させる厳しい警告となっています。
