FIAは、最近のオランダグランプリに関する衝撃的な決定を下しました。このレースでは、F1の巨星ランド・ノリスとマックス・フェルスタッペンの間で激しい競争が繰り広げられました。劇的な展開の中で、両ドライバーはザントフォールトでのハイオクタンショーの際に重要な規則を無視したとして厳しい目を向けられました。
先週末のレースは感情のジェットコースターであり、オスカー・ピアストリが72周の激闘の末に勝利を収めるという結末を迎えました。しかし、ノリスにとってその日は厳しいものとなり、エンジンの故障によりリタイアを余儀なくされました。そして、彼だけではありませんでした。フェラーリの両ドライバーも無情なトラックコンディションの犠牲となりました。緊張が高まったのは、7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンが早々にクラッシュし、ターン3のバリアに衝突してセーフティカーを出動させ、パドックに衝撃を与えた時でした。
混乱に拍車をかける形で、メルセデスのルーキー、キミ・アントネッリが53周目にシャルル・ルクレールと衝突しました。この動きは疑問を呼び、アントネッリには10秒のペナルティとライセンスに2ポイントのペナルティが科されました。しかし、真のドラマはトラック外で展開されました。フェルスタッペンとノリスは、レコネッサンスラップ中にあまりにも遅く走行していた可能性があるとして調査を受けました。これは、以前にフェルスタッペンがペナルティポイントを受けた違反です。
徹底的な調査の中で、FIAはフェルスタッペン、ノリス、そして他の2人のドライバー、ザウバーのニコ・ヒュルケンベルグとウィリアムズのカルロス・サインツの行動を調査しました。これは、FIA F1スポーティングレギュレーションの第33.4条およびFIA国際スポーティングコードの第12.2.1 i)条に関連するセーフティカーライン間の速度制限違反に関するものでした。
データの整理、タイミングログ、オンボード映像、CCTV映像を含む徹底的なレビューの後、審査員は次のような声明を発表しました。「関係するすべてのドライバーは、サーキットの大部分で1:26.0を下回るために必要な速度を維持または上回っていました。しかし、審査員は、ドライバーたちが他のドライバーの妨げにならないよう適切な行動を取り、他のドライバーが通過できるように大幅に減速し、クリアなトラックを確保していたと判断しました。」
驚くべき結論として、FIAはフェルスタッペンもノリスもペナルティを科すべき違反を犯していないと認定し、彼らの不正を晴らしました。
この最新の展開は、すでに物議を醸しているF1シーズンにさらなる火を注ぎます。ザントフォールトの塵が収束する中、次のレースではこれらの出来事がどのように展開し、FIAがハイステークスのフォーミュラ1レースの世界で厳格なペナルティを引き続き適用するのかに注目が集まります。
この判決の影響や選手権の順位への影響についてさらに深く掘り下げる最新情報をお楽しみに！
