FIAは、スペイン人のアルベルト・ビジャレアルを新しいゼネラルマネージャーに任命する重要なリーダーシップの更新を確認しました。ビジャレアルは、FIAの会長ベン・スライエムおよび上院議長カルメロ・サンズ・デ・バロスに直接報告し、組織のエグゼクティブチームを再構築する中で「FIAの管理にリーダーシップをもたらす」役割が期待されています。
ビジャレアルは、FIA初のCEOであるナタリー・ロビンの後任として実質的に機能し、ロビンは18ヶ月の任期を終えて5月に退任しました。彼女の退任は、モータースポーツコミュニティ内で注目を集める一連の高官の退任の新たな章を示しています。その後、FIAは役割を簡素化し、高い離職率を見てきた管理を安定させることを目指しています。
ロビンの退任は、他の数名の著名な人物の退任に続くものです。12月以来、FIAはスポーティングディレクターのスティーブ・ニールセン、シングルシーターテクニカルディレクターのティム・ゴス、女性委員会の責任者デボラ・マイヤーに別れを告げました。これらの退任は、コミュニケーションディレクター、モビリティの事務局長、商業法務責任者、ガバナンスおよび規制ディレクターの退任によってさらに強調されました。
管理の見直しに加えて、イタリア人のアレッサンドラ・マルハメがシニアHRディレクターとして組織に参加し、管理のコア機能を安定させ再構築するさらなる努力を示しています。
FIAの会長ベン・スレイエムは、2021年末からその地位にあり、2期目を目指すと予想されていますが、彼は物議を醸す人物です。元ラリードライバーである彼は、リバティ・メディア（フォーミュラ1の商業権保持者）との対立や、ドライバーに関するさまざまな問題に対する率直な姿勢で注目を集めています。2023年初頭にはF1の日常業務から距離を置くと発表したにもかかわらず、スレイエムは活発に活動を続けており、最近ではドライバーの罵倒表現について批判し、シンガポールグランプリの記者会見での発言に対してレッドブルのマックス・フェルスタッペンに地域社会への奉仕活動を命じました。
スレイエムのマニフェストは、FIA内での一貫した統合的な運営を確保するためにCEOを任命し、改訂されたガバナンスフレームワークを設けることを約束しました。ビジャレアルの任命と継続的な再編成に伴い、これらの変更が組織を安定させるのか、それともリーダーシップの入れ替わりが続くのかは今後の展開次第です。
