フォーミュラ1のドライバーは2025年に前例のない監視と厳しい罰則に直面しています。FIAは、新しいガイドラインを導入し、ドライバーが不正行為に対してポイントの減点、大きな罰金、さらにはレース出場停止を受ける可能性があることを示しています。これらの変更は、FIAの更新された国際スポーティングコード（ISC）に示されており、統括団体がトラック内外での規律をどのように強化する意図があるかを示す劇的な変化を意味します。
F1の罰則における地殻変動
改訂されたISCには、付録Bが含まれており、記事12.2.1の違反に対する具体的な罰則構造が詳細に記されています。これには、FIAに対する道徳的損害の引き起こし、暴力や憎悪の公然の扇動、攻撃的な言葉や行動の形での不正行為などが含まれます。罰則は広範囲にわたり、これまで以上に厳格であり、フォーミュラ1の注目を集める世界でドライバーのリスクを高めています。
例えば、下位項f) – 「FIAまたはその役員に対する道徳的損害または損失を引き起こす」 – の違反には、初回違反に対して€10,000の罰金が定められています。しかし、フォーミュラ1では特別な乗数が適用され、基本の罰金が4倍になります。つまり、F1での初回違反は€40,000の罰金となり、以降の違反は€80,000（さらに1か月のレース出場停止の保留）や€120,000（さらに1か月の出場停止と選手権ポイントの減点）にエスカレートします。
不正行為が中心に
不正行為は、更新されたガイドラインに基づいて、攻撃的、侮辱的、または虐待的な言葉の使用や、暴力や憎悪を扇動する行為を含みます。これらのルールに違反したドライバーは、道徳的損傷に対する罰金やペナルティに類似した罰金やペナルティを受けることになります。さらに、FIAからの事前の書面による承認なしに政治的、宗教的、または個人的な声明を出すことも明示的にリストされており、違反者は公の謝罪とコメントの撤回を行うことが求められ、金銭的な罰則も科せられます。
この取り締まりの一例として、2024年のシンガポールグランプリ週末に粗野な言葉を使用したためにマックス・フェルスタッペンに科せられた罰金が挙げられます。この物議を醸すペナルティはドライバーたちの反発を招き、新しいルールの実施が物議を醸すことを予感させる展開となりました。
スチュワードは広範な権限を行使する
ガイドラインは罰則に対する体系的なアプローチを提供しますが、スチュワードにはかなりの裁量も与えています。ISCによれば、スチュワードは罰則を決定する際に、軽減または悪化する状況、違反の性質、イベントの場所を考慮することができます。この柔軟性は重要ですが、一貫性の欠如を招く可能性もあり、これはチームやドライバーから懸念されることでしょう。
ドライバーはFIAと対立している
FIAの規律に対する新たな焦点は、すでにF1ドライバーとの関係を緊張させており、多くのドライバーが2024シーズンを通じてこの統治機関に対する不満を表明しました。厳しい監視と厳罰の追加は、この脆弱なダイナミクスをさらに試すことが予想されます。
F1が2025年に入ると、ドライバーとFIAの間の緊張は高まる見込みで、新しいルールが火種となるでしょう。FIAの中立性の原則に対する不正行為や違反に対する罰則は、表現の自由と執行の公平性についての議論を引き起こす可能性があります。
今後の道のり
FIAの厳格な取り締まりは、フォーミュラ1における誠実さと規律を維持するための大胆な試みですが、ドライバーを疎外し、さらなる対立を生むリスクがあります。規則が厳しくなることで、賭けはこれまで以上に高まり、来るシーズンはこれらの措置が競争の精神を損なうことなくどれだけ効果的に執行できるかの試金石となるでしょう。
