FIAが悪口への取り締まりを強化する中、フォーミュラ1ドライバーの角田裕毅は、「台無しにする」ことを避け、大きな罰金やレース禁止のリスクを冒さないよう意識的に努力しています。これは、2024年シンガポールグランプリの前にFIA会長モハメド・ベン・スライエムが行った行動を呼びかけたことへの応答です。スライエムは、シリーズから不適切な言葉を排除することを求め、この動きによりマックス・フェルスタッペンは記者会見での暴言に対して実質的に社会奉仕命令を受けることになりました。フェラーリのシャルル・ルクレールも、このキャンペーンの一環としてシーズン後半に罰金を科せられました。
2025年F1シーズンが近づく中、ドライバーたちは不適切な言葉に対する厳しい規制に取り組んでおり、違反するとかなりの罰金やレース禁止につながる可能性があります。初回の違反はドライバーに最大44,000ドルの負担を強いる可能性があり、2回目の違反では1ヶ月の猶予付き禁止と最大87,000ドルの罰金が科せられます。3回目の違反では1ヶ月の出場停止と驚くべき127,000ドルの罰金が科せられることになります。
トラックでカラフルな言葉遣いで知られるVCARBの角田裕毅は、FIAの悪口取り締まりについて自身の見解を共有しました。彼は、そのような言葉遣いは個人の性格の表現であると信じています。しかし、彼は越えてはいけない境界があり、それを越えると有害な環境につながる可能性があることを認めています。彼はこのことをメディアに伝え、特にPlanetF1.comを含むメディアに対して、スポーツにおける過度な悪口を避けるための「適切なトレーニング」の必要性を提案しました。
角田は最近、チームラジオでの罵倒語の使用を抑えていることを明らかにし、その変化をユーモラスにPG指定の調整と表現しました。また、レース中にはもう罵倒語を使えないため、私生活ではより多くの罵倒語を使用していることを認めました。彼の今の主な目標は、「台無しにする」ことを避け、罰金を科せられないようにすることです。
FIAの厳格な不適切な言葉に対する姿勢は、すでにラリーの世界で論争を引き起こしています。世界ラリー選手権のドライバー、アドリアン・フォルモーは、Fワードを使用したために€10,000（$11,000）の罰金を科されました。プロフェッショナルレーシングの世界がこれらの新しい規制に適応し続ける中で、ドライバーがトラック上およびオフで使用する言葉がかつてないほど注目を浴びていることは明らかです。
