長年にわたり、フォーミュラ1のファンとチームは、一貫性のないスチュワーディングの渦に巻き込まれ、ドライバーはヘルメットをかきむしり、ファンは画面に向かって叫んできました。コイントスのようなペナルティから、明確さよりも論争を引き起こすレースの裁定まで、F1の審判システムのひび割れは痛々しいほど明らかでした。しかし今、劇的な変革の中で、FIAはついにこの問題に真正面から取り組んでおり、F1の審判の仕方を永遠に革命的に変える可能性のある大規模な改革を進めています。
一貫性の混沌
これまで、フォーミュラ1のスチュワーディングは、アマチュアのローテーションキャストのように機能してきました。毎レースごとに異なるスチュワードのグループが、事件に対する判断を下しますが、その解釈はしばしば大きく異なります。その結果？ スパの天候のように予測不可能なペナルティが生まれています。
さらに悪いことに、これらのスチュワードのほとんどはボランティアです。そうです—数百万ドルのレースの運命を決定するボランティアです。彼らはしばしば経費をカバーするための名目上の手数料しか受け取らず、限られたリソースを持つパートタイムの役人に重要な決定を委ねています。この一貫性のなさは、チームやドライバーを苛立たせ、ファンを困惑させ、スポーツの評判を危うくしています。
大胆な新時代：FIAオフィシャル部門の登場
混乱を認識したFIAは、2024年9月に画期的なオフィシャル部門を立ち上げ、スポーツの審判基準を専門化することを目指しました。この取り組みを先導するのは、FIAのスポーツオフィシャルマネージャーであるマッテオ・ペリーニで、スチュワード、レースディレクター、オフィシャルの強力な人材パイプラインを構築する任務を負っています。
これは単なるリブランド以上のものです。FIAのシングルシーターレーシングの責任者であるニコラス・トンバジスは、この部門がFIAの将来のビジョンの礎であると説明しました。「人々が善意でそれを行うのに頼るのは、少し不公平になってきていると思います。それが今の状況です」とトンバジスはMotorsport.comの最近のインタビューで認めました。
目標は？レース週末に現れるだけでなく、深いレース後分析に取り組むプロフェッショナルな審判機関です。「私たちは、レース後の月曜日の朝にすべての決定を分析し、それが正しく達成されたことを確認し、改善できる点を見つけることができる機関を望んでいます」とトンバジスは述べました。
レース監視の革命
この変化は、単に人員配置の問題ではありません。強力なリモート監視センターが、最新の技術を駆使してリアルタイムでレースを監視し、インシデントを分析し、判定の一貫性を確保します。この集中型システムは、その場での判断や断片的なコミュニケーションの時代を終わらせることを約束します。
しかし、すべてが車輪の再発明ではありません。トンバジスは、現在の管理者たち—多くは数十年の経験を持つ—がスポーツにとって価値ある貢献者であり続けることを強調しました。「明確にするために言っておくと、現在のグループから何かを奪うことはありません。彼らは非常に経験豊富で、20年間奉仕してきたのです」と彼は付け加えました。
中心にある才能の危機
これらの改革の約束にもかかわらず、FIAは才能不足に対処するために厳しい戦いを強いられています。この問題は、ニールス・ウィティッヒが2024年11月にF1レースディレクターを辞任した際に深刻化し、ルイ・マルケス（以前はフォーミュラ2およびフォーミュラ3のレースディレクター）の後任を急いで探すことになりました。マルケスは、ラスベガスグランプリからF1の業務を引き継ぎました。
さまざまな地域から約30人の有望な役員を訓練したハイパフォーマンス・スチュワード・プログラムのような既存の取り組みがあるにもかかわらず、トンバジスはまだ長い道のりがあることを認めています。「さらに進む必要があるという感覚があります」と彼は言いました。「これらの問題をリードする適切な部門でなければなりません。」
FIAの改革はF1の審判を救えるのか？
FIAのオフィシエイティング構造をプロフェッショナル化しようとする努力は、フォーミュラ1のガバナンスにおいて大きな変化を示しています。しかし、壊れたシステムを変えるには一夜では実現しません。新しい部門、高度な監視システム、将来の才能の育成に焦点を当てることで、これらの変化は公平性と一貫性の時代をもたらす可能性があります。
しかし、リスクは高いです。疑わしい判断があるたびに、FIAはファン層を疎外し、スポーツへの信頼を損なう危険があります。この改革が信頼性を回復するのか、それともF1が最大の敵である自らと引き続き戦うのかは、時間が経てばわかるでしょう。
