フォーミュラ1の統括団体であるFIAは、公式に元F1ドライバーのジョニー・ハーバートとの関係を断ちました。彼のスチュワードとメディアの解説者としての二重の役割は「両立しない」と宣言しました。この動きは、特にレースウィーク中にFIAスチュワードとして務めながらマックス・フェルスタッペンを批判したことに対する彼の率直な意見に関する論争が高まったことを受けています。
この決定は、フェルスタッペン陣営からの反発の波の後に下されました。フェルスタッペン自身と彼の父親であるジョスは、一部のスチュワードが彼の息子よりも「特定のドライバーに対してより同情的である」と示唆しました。
時代の終わり：ハーバートの長いスチュワードの役割
ハーバートは、3回のグランプリ優勝者であり、ル・マン24時間レースのチャンピオンでもあります。彼は、FIAの「ドライバースチュワード」イニシアティブの一環として2010年に導入された最初のドライバーの一人でした。これは、重要なペナルティ決定において経験豊富なレーサーの視点を提供するために設計されたシステムです。
彼のレーシングに関する深い知識とF1での長年の経験は、彼を尊敬される声にしましたが、高いメディアの存在感—特に10年間のスカイスポーツF1解説者としての活動（2012-2022）—は、パドック内で緊張を生み出し始めました。
ハーバート対フェルスタッペン：転換点
転換点は2024年に訪れました。ハーバートはまだ現役のFIAスチュワードでありながら、メディアの仕事でマックス・フェルスタッペンについて批判的な発言をしました。レッドブル陣営は激怒し、マックス自身がハーバートのコメントを「異常」と呼び、ジョス・フェルスタッペンがスチュワードパネル内の偏見をほのめかしました。
ハーバートは自らを擁護し、スチュワードとしての役割とメディアでの意見を分けることができると主張しました。彼は次のように述べました：
“私はレースウィークエンド中のスチュワードであるジョニー・ハーバートであり、他の時には自分の考えを表現するコメンテーターであるジョニー・ハーバートです。”
しかし、この発言は高まる論争を収束させるにはほとんど効果がありませんでした。彼のメディアでのコメントが引き続き見出しを飾る中、FIAスチュワードとしての彼の未来は持続不可能になりました。
FIAの公式声明
水曜日に、FIAはハーバートの退任を次の声明で確認しました：
“ジョニー・ハーバートがFIAのF1ドライバースチュワードの職務を今後は果たさないことをお知らせすることを遺憾に思います。”
“ジョニーは広く尊敬されており、彼の役割に貴重な経験と専門知識をもたらしました.”
“しかし、話し合いの結果、彼のFIAスチュワードとしての職務とメディアの解説者としての職務が互換性がないことに合意されました.”
“彼のサービスに感謝し、今後の活躍を祈っています.”
ハーバートとFIAスチュワーディングの今後は？
ハーバートが退任したことで、FIAは最も経験豊富なスチュワードの一人を置き換える必要があります—おそらく別の元ドライバーで。 一方、ハーバートはモータースポーツメディアで強い存在感を持ち続け、フィルターのかからない意見を共有し続けるでしょう—今回はFIAの制限なしで。
しかし、この出来事はF1のスチュワーディングの中立性についての大きな疑問を提起します、そして他の現役の解説者もスチュワードの役割から制限されるべきかどうか。
一つ明らかなことは、マックス・フェルスタッペンのF1政治における影響力はかつてないほど強い—そしてハーバートは現チャンピオンの権力の増大による最新の犠牲者です。
