In a dramatic turn of events in the world of Formula 1, the FIA has taken a stand against McLaren’s demands for penalties following what they deemed as “frivolous” complaints from Red Bull. The clash between the two teams escalated after Red Bull scrutinized McLaren’s performance at the Formula 1 Miami Grand Prix, raising concerns about the legality of the MCL39 car.
McLaren’s CEO, Zak Brown, called for cost cap penalties to be imposed on teams making unfounded allegations, with Red Bull specifically targeting McLaren’s tire-cooling system. This feud took a comical turn when Brown was seen drinking from a bottle labeled ‘tire water’ on television, mocking the allegations thrown at his team.
However, the situation quickly turned serious when Brown proposed a £25,000 fine to be deducted from a team’s cost cap for making baseless claims. The FIA’s president, Mohammed Ben Sulayem, supported Brown’s suggestion but recommended doubling the fine amount to deter teams from making unsubstantiated accusations.
Ben Sulayem emphasized the importance of formal complaints and financial repercussions for false allegations in the sport. He also hinted at the possibility of revising the cost cap rules entirely, indicating the challenges the governing body faces in maintaining a fair and competitive environment in Formula 1.
Amidst the Red Bull-McLaren dispute, the FIA is also grappling with issues surrounding the driver code of conduct policy, with Ben Sulayem reaffirming his stance on enforcing a ban on profanity. Despite calls for leniency from drivers like George Russell, Ben Sulayem remains resolute in upholding the regulations.
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F1の世界で劇的な展開があり、FIAはレッドブルからの「不当な」苦情と見なした苦情に対するマクラーレンの罰則要求に対して立場を取りました。レッドブルがマクラーレンのF1マイアミグランプリでのパフォーマンスを scrutinize した後、両チーム間の対立が激化し、MCL39カーの合法性について懸念が raised されました。
マクラーレンのCEOザック・ブラウンは、根拠のない主張をするチームに対してコストキャップの罰則を課すよう求め、レッドブルは特にマクラーレンのタイヤ冷却システムを target しました。この対立は、ブラウンがテレビで「タイヤ水」と書かれたボトルから飲む姿が映し出され、彼のチームに投げかけられた主張を mock することでコミカルな展開を迎えました。
しかし、状況はすぐに深刻になり、ブラウンは根拠のない主張をしたチームからコストキャップから£25,000の罰金を差し引くことを提案しました。FIAの会長モハメド・ベン・スライエムはブラウンの提案を支持しましたが、チームが根拠のない主張をするのを抑止するために罰金額を倍にすることを推奨しました。
ベン・スライエムは、スポーツにおける虚偽の主張に対する正式な苦情と財政的な影響の重要性を強調しました。また、F1の公正で競争力のある環境を維持するために、統治機関が直面している課題を示唆しながら、コストキャップのルールを完全に見直す可能性にも言及しました。
レッドブルとマクラーレンの対立の中で、FIAはドライバー行動規範政策に関する問題にも取り組んでおり、ベン・スライエムは不適切な言葉の禁止を強化する姿勢を再確認しています。ジョージ・ラッセルのようなドライバーからの寛容を求める声があるにもかかわらず、ベン・スライエムは規則を守ることに固執しています。
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As Ben Sulayemが次回のFIA大統領選挙キャンペーンに向けて準備を進める中、スポーツの未来を形作る可能性のある重要な決定を下すよう圧力が高まっています。カルロス・サインツ・シニアのような潜在的な挑戦者についての噂が広がる中、Ben Sulayemはリーダーシップの重要な瞬間に直面しており、FIA総会は12月12日に迫っています。
Ben Sulayemのリーダーシップの下でのFIAの旅は、論争やドライバーとの緊張関係によって汚され、大統領職を巡る激しい戦いの舞台が整っています。指名の締切が迫る中、Ben Sulayemが今後の課題を乗り越え、モータースポーツの統括団体のトップとしてもう一度任期を確保することに注目が集まっています。
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