率直な認識の中で、FIAの会長モハメド・ベン・スライエムは、世界ラリー選手権（WRC）が直面する課題に対処するための遅れについて後悔を表明し、スポーツの未来に向けた大胆なビジョンを示しました。サウジアラビアでのダカールラリーの休息日中に話したベン・スライエムは、「FIAを修正する」ための彼の旅と、それがラリーのグローバルな舞台に与える影響について振り返りました。
WRCを救うためのFIAの修正
2年前にFIAの会長に就任したベン・スライエムは、FIAの改革に集中するあまり、ラリーに対する即時の行動が後回しになった可能性があることを認めました。
「申し訳ありません」と、彼は改革の遅れについて述べました。「私が会長になる前から、このことについて話していました。私はFIAを修正するのに非常に忙しかったのです。FIAを修正してWRCを修正しなければ、WRCは存在しません。FIAが存在しなければ、チャンピオンシップは存在しません。今、私は皆さんに言えることがあります。家は戻ってきました。私は家を修正しました、そして私たちはWRCを修正しています。」
WRC規則の革新
ベン・スライエムが取り組んだ最も重要な課題の一つは、Rally1カーのコストの上昇でした。彼の指導の下、FIA世界モータースポーツ評議会は、これらの車両をより手頃にするための規制変更を実施しました。この変革は、より多くのメーカーを引き付け、モータースポーツのビジネス面を維持することを目指しています。
「私は言っている」とベン・スライエムは主張した。「すぐに、私たちが規制のために下した大胆な決定の成果を見ることになるでしょう。モータースポーツを持続可能にすることはビジネスを持続可能にすることです。規制は製造業者を引き付けなければなりませんが、手頃な価格であることが重要です。」
彼はまた、完全な電動化からの移行という物議を醸す決定についても言及した。代わりに持続可能な燃料に焦点を当てている。
「WRCを見てください—電動化によって非常に高額になっていました。私は世界評議会とともに電動化を取り除き、持続可能な燃料を維持するという大胆な決定を下しました。私たちは持続可能性をもって目標を達成します。」
WRCとラリークロスへの高まる楽観主義
2025年のRally1エントリーが限られているにもかかわらず—わずか10台で、その半分が単一の製造業者からのものである—ベン・スライエムはWRCの未来に対する楽観主義を表明した。FIAとWRCプロモーター間の改善された協力が、彼の新たな自信の鍵となっている。
「契約を結んで、彼らを放っておくことはできません。プロモーターを放置することはできません。私たちは常に彼らと関わっていなければなりません」と彼は説明した。
将来を見据えて、ベン・スライエムは2025年3月に新しいプロモーターを任命するなど、世界ラリークロス（WRX）における変革的な変化を示唆した。
「私たちは今楽観的です。2022年や2023年にお会いしたときよりもはるかに。WRXとWRCでは、3月頃に大きな変化が見られるでしょう」と彼は言いました。
ラリーのための大胆な新章
ベン・スレイエムのリーダーシップは、FIAとラリーへのコミットメントにとっての転機を示しています。構造的な非効率性に対処し、コスト効果の高い規制を導入することで、WRCとWRXの持続可能な未来を確保することを目指しています。彼の努力は、モータースポーツの商業的な実現可能性と環境責任のバランスを取るというより広範な野望を反映しており、ラリーが今後数年間にわたって世界の舞台での地位を確保できるようにしています。
