FIAは、倫理苦情手続きに大規模な変更を実施する寸前であり、モハメド・ベン・スレイエム会長に組織のリーダーシップに関する調査に対して前例のない権限を与えると報じられています。これらの変更が12月13日のFIA総会で承認されれば、モータースポーツの国際 governing body 内での責任の扱い方を再定義し、透明性と執行権限のチェックに関する重大な懸念を引き起こす可能性があります。
ルールの改訂
提案された変更により、ベン・スレイエムとFIA上院の会長カルメロ・サンズ・デ・バロスがすべての倫理苦情に直接監督を行うことになります。これは、監査委員会などの独立した機関が不正行為に関する調査を行う現在のシステムを実質的に解体することになります。通過すれば、独立した調査者の権限を取り除き、ベン・スレイエムにFIAの運営に対するより大きな自律性を与えることになります。
この動議は、ベン・スレイエムのリーダーシップに関する論争に満ちたFIAにとって波乱の一年を経て提案されました。財務管理の不備、レース運営への干渉、そしてFIA会長を選出する権限を持つメンバークラブに支払うための1.5百万ドルの「会長基金」に関する論争が含まれています。
倫理苦情と内部告発者の主張
FIAは、ベン・スライエムの大統領職の下でいくつかの注目すべき争いに巻き込まれています。その中には：
- サウジアラビアグランプリ：ベン・スライエムがレースの結果に干渉したとの疑惑が浮上しました。
- ラスベガスグランプリ：彼がFIAの役員に対して、初開催のイベント前にサーキットを認証しないよう指示したとの報告がありました。
これらの疑惑は否定されましたが、その影響は大きく、多くのFIAの上級役員が辞職や解雇されました。これには、レーススチュワードのティム・メイヤー、コンプライアンスオフィサーのパオロ・バサリ、監査委員会の責任者であるベルトラン・バドレの退職が含まれます。
火の中の大統領職
組織の再編は、ベン・スライエムが透明性と独立性を犠牲にして権力を集中させているとの非難を招いています。批評家たちは、監査委員会を置き換え、苦情処理を中央集権化することが責任を抑圧すると主張しています。この感情は、FIAの内部で辞職や解雇が相次いでいることにも反映されており、一部は自分の解任に驚かされたと主張しています。
例えば、元レーススチュワードのティム・メイヤーは、自身の解雇をテキストメッセージで知らされたと主張しており、新たに任命されたジャネット・タムは、最初のフォーミュラ2レースを裁く前に sensationally 解雇されました。
ドライバーの不満とルールの修正
論争に拍車をかける形で、ベン・スライエムはFIAの言語使用に関するルール変更について、フォーミュラ1ドライバーから反発を受けています。マックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールが記者会見中に罵声を浴びせたことでペナルティを受けた後、グランプリドライバーズアソシエーション（GPDA）はこの決定を強く非難し、ベン・スライエムに自身の行動を反省するよう求める声明を発表しました。
スポーツコードの改正された第12.2.1k条項は、ドライバーに対して攻撃的な言葉に対するペナルティを科すことになり、多くの人々にとってこれは過剰であり、高圧的なレース環境の現実と不一致であると見なされています。
FIAの利害
12月13日の投票が迫る中、FIAは岐路に立っています。提案された変更が通過すれば、組織が倫理、説明責任、ガバナンスを扱う方法に根本的な変化をもたらす可能性があります。モータースポーツの高リスクな世界を統括する存在として、これらの展開は内部のダイナミクスだけでなく、その公平性に依存するチーム、ドライバー、ファンとの関係も再構築するかもしれません。
モータースポーツ界が見守る中、FIAの次のステップは、国際的なレースガバナンスの未来に対して広範な影響を与えるでしょう。
