FIAはジョニー・ハーバートをF1ドライバー・スチュワードの役割から正式に解雇した。その理由はメディアおよびギャンブル関連の関係から生じる利害の対立、そしてマックス・フェルスタッペンに対する率直な批判である。
🚨 この決定は、2024年メキシコグランプリでのフェルスタッペンに対するハーバートの関与を含む一連の論争の後に下された。
すでにスチュワードの不一致に対する反発に直面しているFIAにとって、この動きはバイアス、公平性、そしてフォーミュラ1の意思決定に対する外部の影響について深刻な疑問を提起する。
なぜジョニー・ハーバートは解雇されたのか？
ハーバートは3回のグランプリウィナーであり、元スカイスポーツF1アナリストとして、FIAのレーススチュワードとして数年間務めていた。しかし、彼のメディアパーソナリティとしての二重の役割とギャンブル関連の仕事が倫理的な懸念を引き起こした。
📢 FIAの公式声明：
“ジョニー・ハーバートがFIAのF1ドライバー・スチュワードの職務を今後果たさないことをお知らせすることを遺憾に思います。ジョニーは広く尊敬されており、彼の役割に貴重な経験と専門知識をもたらしました。しかし、話し合いの結果、彼のFIAスチュワードとしての職務とメディアの評論家としての職務は互換性がないと相互に合意されました。彼のサービスに感謝し、今後の活躍を祈っています。”
しかし、本当の話はもっと深い—彼のマックス・フェルスタッペンとレッドブルのトラック上での行動に対する批判が、彼の退団に大きな役割を果たしたようだ。
フェルスタッペンの論争：ハーバートは追い出されたのか？
ハーバートはメキシコGPの事件に深く関与していた、そこでフェルスタッペンはタイトルライバルのランド・ノリスに対する攻撃的な防御行動で20秒のペナルティを受けた。
この決定はレッドブルを激怒させ、フェルスタッペンの父ジョス・フェルスタッペンがFIAのスチュワード選定プロセスを公然と疑問視した。
📢 ジョス・フェルスタッペンのFIAスチュワードについて：
“FIAはスチュワードの構成を見直すべきです。利害の対立がレースの結果に影響を与えることはできません。”
偶然？あり得ない。
🚨 これはレッドブル関連の人物がFIAにスチュワードを排除させた初めての事例ではない。
FIAの最新の変革：レッドブルが糸を引いているのか？
ハーバート は最近のFIAのスチュワード解雇の波の唯一の犠牲者ではありません:
🔴 ティム・メイヤー—マクラーレンの創設者の息子で、レッドブル関連の決定を批判した後、2024年11月に解雇されました。
🔴 ニールス・ウィティッヒ—ブラジルGPでの物議を醸した赤旗の判断により、レースディレクターを解雇されました。これがレッドブルの予選のチャンスを損ないました。
💬 このパターンは？ これらの役員は皆、フェルスタッペンとレッドブルに反する判断や意見を持っていました。
🚨 FIAはレッドブルからの圧力に屈しているのか？
この高まるFIAのスチュワード解雇のトレンドはレースの審判における外部の影響について大きな懸念を引き起こし、スポーツのガバナンスが本当に中立であるかどうかを問うものです。
判決: F1内部の権力闘争？
✅ ハーバートの解雇はメディアの影響を持つスチュワードに対する厳しい取り締まりを示していますが、同時にレッドブルのFIAの意思決定に対する支配の疑念も引き起こします。
✅ フェルスタッペン-メキシコのペナルティ論争が大きな影を落としており、FIAはレッドブルの利益に反するスチュワードを脇に追いやっているようです。
✅ 複数の役員が解雇された今、F1ファンは疑問を抱いています—本当にフォーミュラ1の権力を握っているのは誰なのか？
次は何が起こるのか？
🔹 ハーバートの後任は誰になるのか？ FIAは今後より“レッドブル寄り”の審判を任命するのか？
🔹 2025年のフェルスタッペンへの扱いに影響を与えるのか？ ハーバートが去ったことでレース officials は攻撃的な運転に対してより寛容になるのか？
🔹 F1のガバナンスは本当に公正なのか？ それともFIAはチームの影響力の戦場になりつつあるのか？
一つは明らかだ：これは単なる解雇以上のものであり、F1内部での権力移行である。
📢 FIAは正しい判断を下したと思いますか、それともレッドブルが過度の影響力を持ちすぎているのでしょうか？
