セバスチャン・オジェ、8度の世界ラリー選手権チャンピオンは、ラリー・チリのステージ終了インタビューに参加しないという毅然とした姿勢を示し、FIAに対抗しています。この動きは、アクロポリスラリー・ギリシャでの批判的なコメントを受けて課された€30,000の保留罰金に対する直接的な反応です。
オジェのフラストレーションは、FIAがギリシャのほこり問題に関する彼の率直な発言を罰した決定に起因しています。彼はこのスポーツが持続的な問題に対処できていないと非難しました。「スポーツが全く学ばないのを見るのはイライラする。頭の中に何がある？何もない。狂っている。」FIAはこれらのコメントを、FIAの評判を損なう可能性のある言葉や行動として、その規則に違反すると判断しました。
ドライバーの表現に対するこの抑圧は、ラリーだけに限ったことではありません。フォーミュラ1では、FIAの会長モハメド・ベン・スレイエムが最近、ドライバーにチームラジオや記者会見での罵りを控えるよう求めて物議を醸しました。現F1チャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、メディアセッション中に不適切な言葉を使ったことで、統括団体と対立し、公共サービスを行うよう命じられました。
フェルスタッペンの手法を取り入れたオジェは、チリでのステージ終了インタビュー中に回答を制限し、沈黙を抗議の一形態として効果的に使用しています。コメントをしなかった理由を尋ねられたオジェは、謝罪することなく、彼の沈黙がFIAへの直接的なメッセージであることを明らかにしました。
「私たちは話をするべきではないと言われたので、今日は話したくない気分です」とオジェは説明しました。「メディアやファンに対して個人的な感情はありませんが、私たちが使える手段は非常に限られているので、これが私の返答です。」
オジエの抗議は、2019年の世界ラリー選手権チャンピオンであるオット・タナックの感情を反映しており、彼もまたコメントを簡潔に保ち、ドライバーとFIAの間の緊張した雰囲気をほのめかしました。「今はかなり興味深い時期です」とタナックは神秘的に述べました。
トヨタのチームプリンシパル、ヤリ-マッティ・ラトバラは、ドライバーたちに同情を示し、激しい競争の直後に彼らが経験する感情の高まりを強調しました。「アドレナリンが最高潮に達している時に、すぐにインタビューを受けるスポーツはあまりありません」とラトバラは言いました。「私たちは良いイメージを示したいと思っていますが、感情が関与している場合は必ずしも可能ではありません。」
オジエは、自ら課した沈黙が週末の間ずっと続くわけではないかもしれないとほのめかし、「おそらく戻ってくるでしょう、はい」と、メディアのブラックアウトが続くかどうか尋ねられた際に述べました。
オジエやフェルスタッペンのようなトップドライバーの間で高まる不満は、アスリートとFIAの表現に対する締め付けとの間のより広範な対立を浮き彫りにしています。緊張が高まる中、今後の競技ラウンドでは、ドライバーの行動を制御しようとするFIAの試みが逆効果をもたらし、スポーツのエリートの間でさらなる反乱を引き起こすかどうかが明らかになるかもしれません。
