国際自動車連盟（FIA）は、マックス・フェルスタッペンのようなフォーミュラ1レーサーに対してレースや記者会見中の不適切な言葉遣いに対する処罰を巡る不一致なルールの執行に関する告発で非難を浴びています。トータルモータースポーツF1ショーのブランドン・サットンやユーワン・ゲイルを含む批評家たちは、特にモータースポーツの共通語である英語の流暢さが限られているドライバーに対するこれらの処罰の実施について懸念を表明しています。
この批判は、世界ラリー選手権（WRC）のドライバーたちがFIA会長モハメド・ベン・スライエムとの会議を求めた最近の要求を受けたものです。ドライバーたちは、アドリアン・フォルモーが今月のラリー・スウェーデンイベントで処罰を受けた後、ドライバーが不適切な言葉を使うことを禁止する物議を醸している規則について話し合いたいと考えています。
昨年の振り返りとして、レッドブルのドライバーで2024年F1世界チャンピオンのフェルスタッペンが記者会見で明示的な言葉を使い、その結果33,000ポンドの重い罰金を科せられたことがあります。FIAはまた、フェルスタッペンに「公共サービス」を行うことを求めました。この処罰的措置は、グランプリドライバーズアソシエーション（GDPA）が発表した声明に示されているように、フェルスタッペンの同僚たちから反発を受けました。
ゲイルは、レース中の不適切な言葉遣いと記者会見中のそれ、そしてWRCとF1のドライバー間には明らかな違いがあることを認めつつも、チームラジオでの不適切な言葉遣いの禁止は理解しがたいと感じています。彼は、これらはドライバーとレースエンジニアとの間のプライベートな会話であり、放送用に編集可能であると主張しています。
記者会見中に圧力が存在しない状況で明示的な言葉を使用したドライバーを懲戒することは、ゲイルによればより理解しやすいとのことです。ドライバーはこれらのセッション中に言葉を慎重に選ぶための十分な時間があります。しかし、ゲイルは、フェルスタッペンの事件からわずか数週間後にシャルル・ルクレールが記者会見中に明示的な言葉を使った際に何の影響も受けなかったことから、FIAのこのルールの実施における不一致が明らかであったと感じました。
F1愛好者のサットンはゲイルの意見に賛同し、さらに一歩進めて、FIAのあいまいな方針が英語を話さないドライバーを不当に罰する可能性があると提案しました。彼は、フェルスタッペンが記者会見中の言葉遣いに対して罰金を科されるべきだと考えていますが、レース中にそのようなルールを適用することは不合理だと主張しています。
サットンは、英語を話さないドライバーである角田裕毅のケースを引用しました。角田はガレージの同僚から英語を学びました。サットンは、メカニックから言語やそのニュアンス、さらには不適切な言葉を習得した角田が、自然な言語の使用に対して罰せられるべきではないと主張しています。
ゲイルもサットンに同意し、英語で自己表現できないことが角田のようなドライバーに不利をもたらすべきではないと強調しました。ゲイルによれば、現行の規制は本質的に不公平です。
結論として、FIAがモータースポーツ業界における不適切な言葉の使用を取り締まろうとする試みは、一貫性の欠如や英語を話さないドライバーに対する潜在的な偏見のために厳しい批判に直面しています。FIAがこれらの懸念に対処しない限り、論争は続く可能性が高いです。今のところ、FIAがどのように対応するかが重要な問題です。
