モハメッド・ベン・スライエム氏は、アンドレッティ・キャデラックが既存のチームを買収することで、Audiが行ったように、フォーミュラ1のグリッドの一部になる可能性があると考えています。アンドレッティ・キャデラックが2026シーズンの11番目のチームとしてグリッドに参加しようとした試みについての議論は、依然として注目を集めています。FIAの会長に反対されながらも、このアメリカのコンストラクターはスポーツへの参入目標を達成する意欲を持ち続けています。
アンドレッティ・キャデラックは、グリッドの11番目のチームとしての参入理由を説得力を持って提示しました。しかし、フォーミュラ1は彼らの提案を拒否し、再考される可能性は低いと思われました。しかし、驚くべき展開として、ベン・スライエム氏は、アンドレッティが新たにチームを建設するのではなく、既にグリッド上に存在するチームを買収することを考えるべきだと提案しました。
さらに、62歳のベン・スライエム氏は、現在のグリッド上の一部のチームの不十分なパフォーマンスを指摘しました。FIAの会長によれば、一部のチームは単にチームの数を増やすことに焦点を当てるのではなく、品質を向上させる必要があります。したがって、11チームを持つことよりも、10チームの強力なチームを持つことが望ましいとされています。
ハースF1レーシングチームは現在のフォーミュラ1グリッド上のアメリカの存在を示していますが、モハメッド・ベン・スライエム氏は彼らのパフォーマンスの低下を強調しました。彼は、アメリカのチームがグリッド上で重要な影響を与えることの重要性を強調し、特に3つのアメリカのレースの後に。さらに、ベン・スライエム氏は、フォーミュラ1には現在、本当に「適切な」アメリカのチームが不足しているとして、ハースを批判しました。
しかし、レッドブルとフォード、アンドレッティとジェネラルモーターズの参入がFIAのトップに満足をもたらしました。ベン・スライエム氏は、アメリカの関与の増加がフォーミュラ1にとって素晴らしい成果となると信じています。彼はまた、グリッド上の適切なチームを持つことの重要性を強調しました。
これらのコメントにもかかわらず、アンドレッティの11番目のチームとしてのフォーミュラ1参入の夢は揺るぎません。このコンストラクターは最近シルバーストーンに施設をオープンし、グリッド上のハースF1チームと同じくらいの従業員数に達しました。その結果、アンドレッティ・キャデラックへの支援と決意は以前よりも強くなっています。
