FIAの説明：カタールでの混乱！FIAのデブリ賭け、ノリスのペナルティドラマ、そしてセーフティカーの失態がフォーミュラ1の激しい対決で怒りを引き起こす

フォーミュラ1カタールグランプリは、トラック上でのドラマをたくさん提供しましたが、FIAレースコントロールのいくつかの重要なインシデント、特にデブリ、ペナルティ、および手続き上の不具合の扱いは、レース管理と安全優先事項についての重大な懸念を引き起こしました。以下は、論争とその影響についての詳細な分析です。

1. デブリのジレンマ：リスク対レースの継続性

状況：

アレックス・アルボンのウィリアムズがミラーを失った、それがターン1のレースライン外に落下し、サーキットの主要なオーバーテイキングゾーン近くにありました。

その危険な位置にもかかわらず、レースコントロールはレースを中立化しないことを選択し、代わりにチームにデブリの位置を知らせることを選びました。

結果：

バルテリ・ボッタスがデブリに衝突し、それを小さく鋭い破片に砕きました。その後すぐに、ルイス・ハミルトンとカルロス・サインツがパンクした、おそらく壊れたデブリによって引き起こされたものでした。

安全車はこれらのインシデントの後にのみ展開されました。

FIAの正当性:

FIAは「レースラインからの小さな破片に対して安全車を避けるのが通常の慣行である」と述べました。

彼らはバーチャルセーフティカー（VSC）の使用を却下し、破片を安全に取り除くためにマーシャルに十分な時間を与えないと主張しました。

分析:

「通常の慣行」と状況: 小さな破片に対して安全措置を講じないのが標準である一方で、ミラーの性質と位置は予防的措置を必要としました。接触の高い可能性とターン1ゾーンの重要性が相まって、これはリスク評価の誤算でした。

プロアクティブな管理: 安全車またはVSCを積極的に展開することで、パンクやその後の混乱を避けることができました。この遅延は、レースコントロールによる反応的なアプローチを強調しています。

2. ランド・ノリスとダブルイエローフラッグ: 厳しい現実

事故:

ランド・ノリスは、デブリの状況でスタート/フィニッシュストレートのダブルイエローフラッグに対して十分に減速しなかった。

彼は10秒のストップ＆ゴーペナルティを科され、これはF1で最も厳しい標準的なペナルティである。

対応:

ノリスはペナルティを受け入れ、この違反の深刻さを認めた。

マクラーレンは、特に状況を考慮すると、処罰が不相応であると主張した。

FIAの立場:

FIAはダブルイエローフラッグ違反に対してゼロトレランスポリシーを維持し、ドライバーが速度を大幅に減少させ、必要に応じて停止する準備をする必要があることを強調した。

そのような違反は「安全の重大な妥協」と位置付けられた。

分析:

必要な抑止力: ペナルティは厳しいように見えたが、F1の安全第一の哲学に沿ったものである。ドライバーはしばしばイエローフラッグを形式的に扱い、遵守を示すために最低限のことしかしない。

明確さの余地: レースコントロールのイエローフラッグ期間における一貫性のない対応（例：残骸についての遅れた不明瞭なコミュニケーション）はノリスの状況を複雑にしたが、これは彼の違反を正当化するものではない。

3. セーフティカーのライトの故障: 手続き上の奇妙さ

問題:

第二のセーフティカー期間中に、セーフティカーの上部のライトが故障し、通常のように再スタートを信号することができなかった。

チームは口頭で通知され、再スタートはさらなる問題なく行われた。

対応と解決:

問題は次の展開前にセーフティカーを交換することで修正された。

分析:

この問題は単独では小さなものであったが、週末の手続きの混乱の印象を強めた。これは、重要なシステムのための堅牢なバックアッププロトコルの重要性を強調している。

4. FIAレース管理への広範な影響

レースディレクタールイ・マルケス:

就任してわずか2レースで、マルケスは高リスクな決定を下す厳しい試練に直面しました。

FIAは、カタールGPの処理方法を見直し、将来的により良い結果を確保するための方法を洗練させることを認めました。

透明性と信頼:

デブリ処理の決定に関する遅れた説明は、チーム、メディア、ファンとの積極的なコミュニケーションの欠如を示唆しています。

ミスをより率直に認めることが、統治機関への信頼を高める可能性があります。

今後の教訓

積極的な安全対策:
- 安全介入（例：セーフティカーの展開）は、特に明確なリスクを伴う破片に対して、慎重に行うべきです。

一貫したペナルティの適用:
- イエローフラッグのペナルティの厳格な適用は正当化されますが、不必要な混乱を避けるためには、一貫したコミュニケーションとより良い調整が必要です。

レースコミュニケーションの改善:
- 特に動的なシナリオにおけるレースコントロールからのより明確で迅速なコミュニケーションは、ノリスのペナルティのようなインシデントを防ぎ、ドライバーが規則を遵守するために必要な情報を持つことを確実にします。

重要機器のバックアップシステム:
- セーフティカーのライトの故障は、手続きの遅延を避けるために重要なシステムに冗長性が必要であることを浮き彫りにしています。

結論

カタールグランプリは、FIAレースコントロールが意思決定の一貫性、コミュニケーション、そして安全管理を改善する必要がある分野を明らかにしました。レースの継続性を守ることは重要ですが、それが安全性や公平性を犠牲にするものであってはなりません。カタールから得た教訓とFIAのプロセスを見直すという誓いは、今後のイベントに向けてF1のレースガバナンスを洗練させる機会を提供します。