ルイス・ハミルトンがフェラーリとの歴史的な章を始めるにあたり、スクーデリアは7度の世界チャンピオンにとって円滑な移行を確保するために万全を期しています。イタリアのメディアからの報道によれば、フェラーリの2025年シーズンをスムーズにスタートさせるための意欲を示す、入念に作成されたプレシーズンテスト計画があるとのことです。
移行を加速する：拡張テストスケジュール
ハミルトンの赤いマシンへの適応は、TPC（前車のテスト）セッションから始まります。フェラーリのチームプリンシパルフレデリック・バスールは、すでに1月にフィオラノでのテストの可能性を示唆していましたが、チームは現在、バルセロナでの追加セッションを強化しています。
スケジュールの主な詳細は以下の通りです：
- フィオラノテスト：フェラーリのホームサーキットでの初期適応走行。
- バルセロナサーキットセッション：スペイングランプリ会場での4日間、2日間のオン-track走行と2日間のフェラーリエンジニアとの統合作業。
- 総TPC距離：規則に基づいて許可されている最大1000kmまで。
これらの取り組みは、ハミルトンがフェラーリのニュアンスに慣れ、素晴らしい2024シーズンを終えたシャルル・ルクレールと競い合う準備を整えることを目的としています。
ハミルトンの耳の中の声を紹介します: リッカルド・アダミ
フェラーリはハミルトンのレースエンジニアとしてリッカルド・アダミを選びました。この決定は、経験と戦略的な整合性を反映しています。アダミはカルロス・サインツやセバスチャン・ベッテルと共に働いた実績があり、フェラーリの運営やエリートドライバーの扱いに関する深い知識を持っています。
ハミルトンが最近の記憶の中で最も競争の激しいチーム内ライバル関係の一つに備えるためには、アダミとの強い関係を築くことが不可欠です。
新しい場所での馴染みの顔
ハミルトンはフェラーリでゼロから始めるわけではありません。彼のメルセデス時代からの重要な人物がすでにスクーデリアに加わっています。具体的には：
- ジェローム・ダンブロジオ、現在フェラーリの副チームプリンシパル。
- ロイック・セラ、フェラーリの技術ディレクター。
さらに、フレデリック・ヴァッサーは、ハミルトンのユーロ・フォーミュラ3およびGP2選手権での元上司であり、この高プロファイルなパートナーシップに継続性をもたらします。
バーレーンへの道
ハミルトンの集中的な準備は、公式のプレシーズンテストがバーレーンで行われる（2月26日-28日）で culminate します。その前に、フェラーリは2月18日にロンドンのO2アリーナで行われるF1 75発表イベントでハミルトンをドライバーとして発表する予定で、その後マラネロでチーム発表が行われます。
2025年のキャンペーンは、フェラーリにとって16年ぶりの選手権制覇を目指す重要な年となる見込みで、ハミルトンの加入がそのきっかけとなるかもしれません。これは、フォーミュラ1の歴史の中で最も待ち望まれるドライバーとチームのコラボレーションの一つが実現する舞台が整ったことを意味します。
