突然の展開が、バーレーンでのF1 2025プレシーズンテストの最終日に起こりました。フェラーリSF-25の油圧の不具合が報告され、ルイス・ハミルトンのトラックタイムが短縮されました。7度のワールドチャンピオンである彼は、チームメイトのシャルル・ルクレールとともにその日の走行を共有していましたが、パフォーマンスを早期に中止せざるを得ず、フェラーリとファンは緊張の状態に置かれました。
ハミルトンは、ルクレールが印象的に66周を完了し、サキールサーキットでの午前中のセッションの最速ラップを記録した後にハンドルを握りました。ハミルトンの勇敢な努力にもかかわらず、47周を走行した彼のタイムは、元チームメイトのジョージ・ラッセルがメルセデスで設定したペースよりも0.800秒遅れていました。
昼食中の記者会見で、ハミルトンは午後にレースシミュレーションを行う意向を示しました。しかし、時計の残り時間が約40分となった時、ハミルトンはガレージに戻る姿が見られ、再び出てくることはありませんでした。彼のレース走行は未完のままで、疑問や懸念を呼び起こしました。
フェラーリは、PlanetF1.comに対して、ハミルトンの早期の退出は「予防措置」として行われたと説明しました。これは、テレメトリーで「異常」が検出されたためです。イタリアの出版物「Auto Racer」は、異常がSF-25の閉じる段階でさまざまなセンサーアラームを引き起こす油圧の問題に関連していることを明らかにしました。
センサーは迅速に交換されましたが、アラームは誤報とは見なされず、チームはその日のプログラムを早期に終了するという重要な決定を下しました。この不具合は、イタリアのレーシングジャイアントによって「小さな問題ではない」と見なされました。
ハミルトンの予期しない停止にもかかわらず、フェラーリは合計382周を記録し、合計周回数で6位にランクインしました。これは、現チャンピオンのマクラーレンよりも1周多い結果です。メルセデスは458周でトップに立ち、レッドブルは304周で後れを取っていました。
ハミルトンは他のチームのパフォーマンスを振り返り、マクラーレンとレッドブルがF1 2025でフェラーリの最強の競争相手になる可能性があると示唆し、ランディ・ノリスとマックス・フェルスタッペンがそれぞれ2日目と3日目に行った印象的なロングランを挙げました。
他のチームの燃料積載量を把握するのが難しいことを認めつつ、ハミルトンは前回のコンストラクターズチャンピオンであるマクラーレンと、長年の支配を誇るレッドブルへの期待を伝えました。
ハミルトンは新シーズンに対する楽観的な気持ちを表明し、ここ数年で最もポジティブに感じていると述べました。しかし、彼はSF-25の初見から結論を引き出すことには注意を促し、過去4年間の経験を振り返りました。
同じくレーサーのアレックス・ブランブル（スカイF1の解説者マーチン・ブランブルの息子）は、SF-25のパフォーマンスについて懸念を示し、特にターン4、11、13で車が運転しにくいように見えると指摘しました。ブランブルの観察は、ハミルトンとフェラーリが今後のシーズンに向けてSF-25を微調整するためにかなりの作業が残っていることを示唆しています。
ハミルトンのコメントとSF-25の予期せぬ油圧問題は、非常にスリリングで予測不可能なF1 2025シーズンの舞台を整えました。フェラーリが問題を解消する中、モータースポーツファンは世界中でエンジンの轟音が再び響くのを心待ちにしています。
