ラスベガスグランプリはフェラーリにとって爆発的な出来事となり、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツは戦略とチームオーダーについて対立しました。サインツは3位で表彰台に立ったものの、ルクレールはチームラジオで怒りをあらわにし、スコデリア内の緊張感を浮き彫りにする激しい言葉を発しました。
“事件：尊重がルクレールに代償をもたらした時”
ルクレールの不満は、サインツがポジションを保持するよう指示されていたにもかかわらず、チームメイトに追い抜かれた後の2回目のピットストップのドラマで爆発しました。ルクレールは表彰台争いに加わっていたものの、チームメイトに対して「過度に尊重しすぎた」と表現したことで地位を失いました。
「はい、いつものように何でもいいよ」とルクレールはチームラジオで、良い仕事をしたと言われた後に切り返しました。「うん、俺は自分の仕事をしたけど、優しくすることでいつもクソみたいに扱われる。優しさではなく、ただの尊重だ。黙っておくべきだと分かっているけど、いつも同じことが起こる。ああ、なんてこった。」
この暴言はそこで終わらず、ルクレールはタイヤのピックアップを求めるリマインダーに対して皮肉を込めて返答しました。「うん、うん、好きなようにピックアップしてくれ。」
“サインツの視点：勝利の中のフラストレーション”
サインツは、自身の表彰台フィニッシュに喜びを感じながらも、フェラーリのレース戦略の管理に不満を抱いていることを認めた。彼は、ピットインの遅れが両ドライバーにとって貴重な時間を失わせ、チーム内の緊張を悪化させたと主張した。
「彼はミディアムタイヤを摩耗させて、ピットストップの前に私が先に行けたと思います」とサインツは説明した。「その後、私はハードタイヤを摩耗させてしまい、彼が私の後ろに速く迫ってきました。私は、彼がその時速かったので、チームが私に彼を通すように頼んでくるだろうと予想していました。
「私はチームに2、3回ピットインをお願いして、道を空けてもらい、新しいハードタイヤをもらおうとしました。しかし、何らかの理由でピットインせず、結局チャールズを予定より遅れて通さなければならず、多くのレース時間を失ってしまいました。
「だから、彼は満足していないと思いますが、私も満足していません。チームの誰もが今日満足していないと思います。なぜなら、私たちは皆、もう少し良い結果を期待していたからです。」
“フェラーリの戦略的賭けは失敗に終わる”
両ドライバーはフェラーリの戦略的決定に対する不満を表明し、スクーデリアの優柔不断がより高い順位を争うチャンスを失わせた。サインツは表彰台を確保したものの、ルクレールはトップ3の外でレースを終え、二人の間の競争をさらに激化させた。
“大きな視点：フェラーリの成長の痛み”
フェラーリがチーム内のドラマの中心に立たされるのはこれが初めてではありませんが、ラスベガスGPはチームの運営とコミュニケーションのひびを露呈しました。ルクレールの罵詈雑言を含んだラジオの爆発は、両ドライバーがまだフロントランナーに追いつくのに苦労している車で優位を争う中、キャンプ内の緊張が高まっていることを強調しています。
シーズン残り2レースとなる中、フェラーリはこれらの内部問題に迅速に対処する必要があります。さもなければ、2025年に向けた安定性と成功を追求する中でさらなる影響を受けるリスクがあります。
