フェラーリF1チーム内で緊張が高まっている中、元フォーミュラ1ドライバーのラルフ・シューマッハがオーストラリアグランプリ中のルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールの「不機嫌な」ラジオコメントを非難しています。フェラーリのアイコン、ミハエル・シューマッハの兄であるシューマッハは、メルボルンでの二人の行動は全く受け入れられないものであると感じています。
2025年F1シーズンの厳しいスタートの中、ルクレールとハミルトンは難しい条件に苦しみ、いずれも期待外れの8位と10位でフィニッシュしました。イタリアのメディアによると、フェラーリは金曜日のプラクティスでルクレールが見せた期待できるパフォーマンスの後、SF-25のライドハイトが低すぎることに気づき、オーストラリアで大きく妥協したセッティングに対処しなければならなかったとのことです。この setback は、車の真の能力を公平に表現することを許さなかったようです。
経験豊富なドライバーでフェラーリチームの新メンバーであるハミルトンは、ラジオで新しいレースエンジニア、リカルド・アダミからの指導を拒否する様子が聞かれました。アダミは、セバスチャン・ベッテルやカルロス・サインツのようなベテランと以前に仕事をしていた経験があります。ハミルトンは後に、この経験を「ウェットコンディション下でフェラーリF1カーを操縦するための“特訓”」と表現しました。
一方、ルクレールはレースエンジニアのブライアン・ボッツィのコメントに皮肉を込めて反応しました。この反応により、シューマッハは両ドライバーがラジオでの発言で一線を越えたと主張しました。彼はチーム代表のフレッド・ヴァッサールに対し、両者に対してより厳しい手を加えるよう求めました。二人はフェラーリでの再会の前に、彼の指導の下でジュニアキャリアを共にしていました。
シューマッハはドイツ語の番組「Backstage in the Pit Lane」で次のように述べました。「今、私がチーム代表なら、彼ら二人をオフィスに呼んで、叱責します。許されることではありません。チーム全体がドライバーを支援することにコミットしており、もし彼らが難しい態度を取るなら、それは単に受け入れられません。」
シューマッハの批判は、元F1ドライバーのクリスチャン・ダナーからの別の口頭攻撃に続いており、ダナーはボッツィのレクレールのコックピット内の水に関する懸念に対する「恥ずべき」反応を非難しました。46回のF1出場経験を持つレーサーのダナーは、レクレールの問題に対するボッツィの軽視した反応に激怒し、エンジニアの返答を「まったく場違いだ」と呼びました。
レース後、ハミルトンは初めてのレースでのアダミの努力を称賛し、「リカルドは本当に良い仕事をした。私たちは少しずつお互いについて学んでいる」と述べました。イギリスのレーサーは、レース中は最小限のコミュニケーションを好み、必要なときだけ情報を求めるとさらに言及しました。彼は「でも、彼は今日最善を尽くした」と締めくくりました。
フェラーリチーム内でのこれらの展開は、F1レーシングの高圧環境に光を当てています。シューマッハとダナーのコメントは、チーム内での尊重とコミュニケーションの必要性を強調しています。シーズンが進むにつれて、ファンや批評家はフェラーリチーム内のダイナミクスがどのように進化するかを鋭く見守ることでしょう。
