フェラーリのフォーミュラ1悪夢：ヴァッサールがチームの過熱危機を厳しく非難！
シンガポールグランプリ後の激しい記者会見で、フェラーリのチームプリンシパル、フレデリック・ヴァッサールは、SF-25を悩ませる深刻な過熱問題に向けて厳しい批判の嵐を繰り広げた。これは通常の外交的なヴァッサールではなく、彼はフラストレーションと緊急性を持って現れ、チームの持続的な熱的問題がメルセデスとのチャンピオンシップ争いにおいて災難をもたらす可能性があると宣言した。
その瞬間の熱気は明らかで、ヴァッサールはレースのクライマックスでルイス・ハミルトンが経験した壊滅的なブレーキ故障に取り組んだ。これは、フェラーリが必死に抑え込もうとしている過熱問題の直接的な結果である。「私たちは最初のラップからではなく、2周目か3周目から過熱問題に直面していた」とヴァッサールは嘆いた。「私たちは『リフト・アンド・コースト』戦略を強いられ、それはドライバーにとって簡単なことではなかった。彼らは毎周ごとにブレーキポイントを調整しなければならなかった。」
この戦略の影響は驚異的である。最高レベルでレースをしながら、95％の時間を車を管理することに費やし、限界を押し広げることができないことを想像してみてほしい。ヴァッサールはそのような状況の無意味さを強調した。「リフト・アンド・コーストをしているとき、失われる時間は直線の終わりだけではなく、正しいブレーキポイントを見つけることに関わる。毎周がギャンブルであり、常に調整が必要で、それが私たちにとって大きな代償となった。」
レースの埃が落ち着くと、バッスールはハミルトンのファステストラップについての評価を遠慮なく述べ、誤解を招くパフォーマンスだと切り捨てた。「彼は最後に新しいソフトタイヤを装着した。私にとって、それは偽のファステストラップだ。我々は同じ条件ではなかった」と述べ、チームの継続的な苦闘を示した。フェラーリが管理から解放されればそこそこのペースを見せることができると認めながらも、彼は深いフラストレーションを表明した。「我々にとってはイライラすることだ。なぜなら、もし管理なしで3周連続して走れたら、我々のペースは悪くなかったはずだと思うからだ。」
バッスールの率直な言葉は、スクーデリアにとって厳しい現実を浮き彫りにした：週末の初めに潜在能力の閃光があったにもかかわらず、チームは車から最大のパフォーマンスを引き出すことができなかった。「バクーやシンガポールでは、週末の初めに我々のペースは良さそうだったが、活かすことができなかった」と彼は言い、レース中のオーバーヒート管理の継続的な課題を強調した。「我々はレース全体を通して車を管理するのに必死で、結局それがチームにとってフラストレーションになる。なぜなら、我々は本来のようにプッシュできていないからだ。」
チャンピオンシップの希望が危うくなっている中で、バッスールの言葉はこれまで以上に響いている。フェラーリはタイトル争いにわずかでも関与するためには、これらのオーバーヒート問題を解決しなければならない。プレッシャーはかかっており、時間は刻一刻と過ぎている—スクーデリアは最近の失敗から立ち直ることができるのか、それともかつての栄光の影に留まる運命なのか？世界は見守っている。
