オーストラリアグランプリでの驚くべき展開の中、尊敬されるアナリストのティモ・グロックは、フェラーリをレースの予想外の失望としてタグ付けし、ルイス・ハミルトンは新しい赤いカラーリングでのデビューがいまひとつで、得点はわずか1ポイントに留まりました。プレシーズンテスト後のフェラーリのパフォーマンスには不確実性が漂い、2位から4位の速さであるとの憶測が飛び交っていました。シーズンのためのフェラーリの獣、SF-25は、多くの疑問を呼ぶ独特の特徴を持っていました。
メルボルンレース前にランド・ノリスが発表した声明は、フェラーリが週末に示すかもしれない驚くべきスピードを示唆し、好奇心をさらに煽りました。ノリスの予測に沿って、フェラーリは金曜日に目を引くパフォーマンスを見せ、オスカー・ピアストリに対して0.1秒差でリードしました。しかし、彼らの印象的なペースは土曜日の予選に持続せず、シャルル・ルクレールは2台のフェラーリの中で速かったものの、あまり印象的でない7位に留まり、0.659秒遅れをとりました。
一部の人々は、フェラーリの戦略が日曜日のウェットレース用に調整されていたのではないかと推測しました。もしそれが本当であれば、その戦略は裏目に出たようです。レース中、フェラーリは最初のスティントで5位と8位の間を行き来し、ハミルトンはアレックス・アルボンのウィリアムズを追い抜くことができませんでした。フェラーリは一時的に表彰台争いに加わりましたが、ピットストップの賭けで足元を掬われました。
ルクレールは8位でレースを終え、ハミルトンは最終ラップでオスカー・ピアストリに屈し、フェラーリでのデビューを失望の10位で飾りました。グロックはSky Deutschlandに対して、フェラーリをトップチームの中で「週末のフロップ」と呼び、自身の見解を述べました。厳しい結果にもかかわらず、グロックは上海でのフェラーリのパフォーマンス向上に期待を寄せました。
フェラーリの失望の結果が話題になった一方で、グロックはランド・ノリスの勝利のパフォーマンスを称賛した。ポールポジションからの素晴らしいスタート、3回の成功した再スタート、そしてマックス・フェルスタッペンからの遅れた急襲に対する粘り強い姿勢が、彼の勝利のハイライトだった。57周のレースの56周目に起きた小さなミスはノリスにとって大きな痛手になるところだったが、素早い立て直しにより彼は勝利を収め、2022年5月以来マックス・フェルスタッペン以外のドライバーとして初めてドライバーズランキングをリードすることとなった。
ノリスの成長を振り返り、グロックはオフシーズン中にチームとの入念な分析を行ったことや、昨シーズンの時折見られたミスからの大きな変化を示す改善された戦略的アプローチを強調した。ノリスの冷静で慎重なアプローチと、プレッシャーの中で自分の立場を守る能力はグロックによって指摘され、彼はこれが昨年よりも大幅に強くなったノリスの兆しであると信じている。
